看完就不再纠结了 小鹏G3/威马EX5-Z/埃安V
最近两年各路造车新势力非常强势，尤其在竞争比较激烈的紧凑级纯电SUV领域，都推出了十分热门的产品。继小鹏G3、威马EX5-Z两款车获得成功以外，广汽新能源刚刚上市的埃安V（Aion V）关注度也很高，这三款基本也是消费者都会考虑的车型，且各自都有自己的拿手绝活，那么当我们从实际选车角度出发，三款车的表现到底如何，究竟哪款适合你呢？
先说说最重要的价格
我们先来看看三款车的售价，小鹏G3和威马EX5-Z的售价区间比较接近，而埃安V的价格要比两款车高出一些。当然，选车也不能只看表面价格，关键在于配置水平等方面，是否能足以打动消费者多花钱。
小鹏G3入门续航里程最多，埃安V提供600公里续航、更高级悬架、细节功能用户体验更好
聊到纯电动车型，动力自然是最优先的考量指标，所以咱们先来聊聊这部分。小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V三款车都搭载了永磁同步电机，电机总功率和总扭矩参数不相上下，传动系统也都采用的是电动车固定齿比变速箱。
续航里程三款车也势均力敌，但埃安V是唯一提供600公里续航的
小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V的入门车型都在400公里级别，三款车都采用的是三元锂电池，其中小鹏G3的入门续航里程就达到了460公里，对于手持16万预算又想买辆高续航车型的消费者来讲吸引力很强。此外，在续航方面同样具有亮点的还有埃安V，这款车的80系列车型最大续航里程达到了600公里，不过起售价达到了19.96万元，适合追求长续航里程的消费者。
电池热管理都有，埃安V可灵活掌握系统激活时间，细节功能使用体验更好
小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V的电池组都集成了热管理系统。我们都知道纯电动车由于电池组特性原因，冬季续航会大幅缩减，甚至只能达到夏季的60%-70%，所以为了应对冬季电池能耗缩短，通过对电池加温来保证续航里程是最好的办法。
在三款车搭载的电池热管理系统中，埃安V比较有亮点，新车可通过专属车主APP来灵活掌握热管理系统的启动时间，例如用车前一小时启动，这样既能保证电池续航里程，又能提升效率，避免不必要的电量消耗，这种细节优化其实很有意思。
底盘悬架方面，小鹏G3和威马EX5-Z都采用的是前麦弗逊独立式/后扭力梁非独立式悬架组合。至于埃安V的悬架比较特殊，新车售15.96万元的入门车型采用的是前麦弗逊独立式/后扭力梁式非独立悬架，从售价17.76万元的次低配车型开始，全部使用的是前麦弗逊/后多连杆双独立悬架组合，后排舒适性更好，势必能打动一些消费者。
小结：
我们仅从动力方面来看，小鹏G3和埃安V的表现比较有亮点，前者的入门车型续航就达到了460公里，对于不少消费者来说很有吸引力。而埃安V的优势在于提供600公里长续航车型，售价相当于小鹏G3和威马EX5-Z的中配车型，参考到一般消费者选择中配车型的基数较多，埃安V的600公里续航车型还是有独特竞争力的，另外可灵活使用的热管理系统等细节优化也更合理一些。至于威马EX5-Z，该车的表现则比较居中。当然买车动力只是其中一个方面，我们再来看看同样很重要的配置。
综合动力和配置方面来看，小鹏G3性价比更高
说到配置表现，我们将整车配置分为外部配置、内部配置和安全配置三部分来聊一聊。从上面我们罗列的配置表来看，最具吸引力的显然是小鹏G3，除了前泊车雷达、全景影像最低配车型没有以外，其余主流配置都是全系标配。不过小鹏G3没有配备天窗，主要因为车顶集成了可升降的全景相机，这套设备比较有意思，可以自动跟焦功能，比如来一张自拍或随时拍摄沿路风景都可以。
我们再来看看威马EX5-Z，这款车的配置水平其实也比较齐全了，除了相比小鹏G3少了头灯组自适应远近光以外，其他大部分配置也是全系标配，对于喜欢全景天窗的消费者来讲是个不错的选择。
至于埃安V，新车的整体配置表现不如前两款车，并且价格还更贵，仅从配置来看没有什么优势，不过整体配置水平也够用。除了入门车型以外配置也比较齐全。
从三款车的内部配置来看，小鹏G3的配置表现依然比较抢眼，例如皮革多功能方向盘、前排座椅电动调节、电动座椅记忆、15.6英寸中控台液晶屏以及自动空调等使用率较高的配置都是全系标配，威马EX5-Z配置水平排其次，埃安V的配置水平相比两位对手依然比较低。
我们最后再看看三款车的安全配置水平，小鹏G3的表现依然是最抢眼的，尤其是L2.5级自动驾驶辅助系统除了最低配都有，还标配了特色的心跳健康监测功能。相比之下，威马EX5-Z的安全配置水平也足够用了。至于埃安V的安全职智能选装，而新车主打的亮点L3级驾驶辅助套装，在埃安V所有车型中只有顶配车型才能选装。
小结：
从三款车的配置来看，小鹏G3相比另外两款车型确实更有诚意，绝大多数常用配置都是全系标配，价格还最便宜。而威马EX5-Z的配置表现也足够用，除了入门车型以外配置也比较齐全，价格也没比小鹏G3贵多少，并且还提供大尺寸全景天窗，毕竟不是所有消费者都喜欢小鹏G3的车顶摄像机，使用利用率不如天窗高。至于埃安V，新车的配置优势主要在于中配和最顶配车型，其余车款配置竞争力不高。此外，埃安V的亮点配置除了首创的中药香氛从中配车型开始都有配备以外，其余的向遥控泊车、ADiGO 3.0 L3级别驾驶辅助套装等都只有顶配才能选装。接下来，咱们聊聊三款车的尺寸和空间。
埃安V尺寸大幅领先，紧凑级的车长，中型车的轴距
从三款车的车身尺寸来看，埃安V的领先优势非常明显，得益于更短的前/后悬设计，虽然埃安V的车身长度仅属于紧凑级SUV范畴，但2830mm的轴距绝对已经够上了中型SUV的准入门槛。威马EX5-Z的车身尺寸则属于典型的紧凑级SUV范畴，2703mm符合同级主流水平。至于小鹏G3，新车4450mm的长度基本属于小型SUV标准，2625mm的轴距也只能勉强够上紧凑级SUV。
小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V的车内储物空间表现比较接近，车内都设计了充足的储物格，容积也都比较大，实用性很强，平时能放不少零散物品，即便多人一起出行也能满足空间需求。
三款车的后备厢内部结构都比较规整，地板下方还有独立的储物格，如果将后排座椅放倒的话，还可进一步扩展储物空间，整体表现还是比较理想的。
小结：
从空间方面来考量的话，埃安V对比小鹏G3和威马EX5-Z优势非常明显，尤其2830mm的跨级轴距很好地迎合了大部分消费者的需求，尤其对于大多数家庭来讲空间还是个刚需，虽然埃安V在配置方面不敌对手，主销的中配车型价格要比另外两款车贵了1万元左右，但凭借大空间表现，还是能吸引不少消费者的。
年轻是外观设计主基调，埃安V机甲兽外观更科幻
小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V都采用了年轻化的设计理念。小鹏G3和威马EX5-Z都采用了较为圆润的外观轮廓，而埃安V的外观设计风格要更加夸张，机甲兽造型的前脸给人很强的视觉冲击力。
从侧面造型来看，小鹏G3和埃安V都采用了时下流行的悬浮式车顶，尤其埃安V尾灯组侧面线条几乎延伸至后门，隐藏式后门把手也隐藏其中，设计很有新意。相比之下，威马EX5-Z的侧面设计要简洁不少。
小鹏G3和威马EX5-Z的车尾设计都非常饱满，贯穿式尾灯组也是近年流行的。而埃安V的车尾设计元素依然要比另外两款车丰富得多，两侧回旋镖造型的尾灯组点亮后保证你一眼就能认出是它。
三款车内饰都比较简洁，埃安V细节处理和硬件技术成本更高
三款车的内饰都采用了简约式设计理念，小鹏G3的设计亮点在于超大的前风挡玻璃，带来更好的视野，而埃安V的内饰线条更加丰富，同时挡把区的中央通道位置更高，对手臂的支撑性更好。
小鹏G3采用了15.6英寸竖立式中控台液晶屏，内部集成了Xmart OS车载智能系统，而威马EX5-Z的12.8英寸中控台液晶屏支持翻转，给人感觉很有新意，内部融入了家族Living Engine全车交互系统。至于埃安V，新车是三款车中唯一采用双12.3英寸康宁大猩猩冷弯工艺贯穿式屏幕不仅分辨率很高，触控感应速度也可媲美智能手机，细节体验更好，所搭载的ADiGO智能物联系统与另外两款车型的车联网车型一样，都提供语音控制、第三方APP和车载Wi-Fi功能，。另外值得一提的是，埃安V的ADiGO系统采用了科大讯飞全新飞鱼2.0语音系统，识别率和识别速度都很高，实现了不仅配置有，使用感受同样很出色。
三款车的座椅舒适性比较接近，埃安V采用了宽厚的分体式前排座椅，两侧护翼能够有效支撑住身体，而小鹏G3和威马EX5-Z则采用了一体式前排运动座椅，但舒适性同样不逊色。
至于后排，小鹏G3同样采用了一体式运动后排座椅，不过未配备中央头枕和后排中央扶手未免有些遗憾。相比之下，威马EX5-Z和埃安V的后排座椅不仅配备了三个独立头枕，靠背倾斜角度也更大，乘坐舒适性更好。
小结：
小鹏G3、威马EX5-Z和埃安V三款车都采用了年轻化设计理念，其中埃安V的设计更加新潮，更能吸引年轻消费者。当然，对于究竟谁更顺眼，还要看个人审美。
至于内饰方面，三款车的设计都比较简约，不过从细节品控及用料来看，埃安V的内饰确实显现出了更好的质感。另外不可否认的一方面是，埃安V采用的康宁大猩猩冷弯工艺贯穿液晶屏等配置，不仅强调了科技感，使用感受也确实很出色。
写在最后：
本次对比的三款车，在国内紧凑级SUV领域算是相当热门的产品了。小鹏G3和威马EX5车系上市较早，都获得了不错的市场反馈，而埃安V背后则有广汽新能源品牌影响力的加持，加上此前埃安 S和埃安 LX打下的良好口碑，自然也是不缺关注。
从三款车各自的表现来看，小鹏G3的性价比最为突出，配置水平最丰富，入门车型460公里的续航里程相比其他两款车型多出了60公里，加上最亲民的价格，产品竞争力很强，不过小鹏G3的一个短板就是尺寸，导致乘坐空间不如另外两款车型宽敞，适合追求性价比且对空间需求不高的消费者。
威马EX5-Z则属于典型的家用纯电SUV，没有过多非常亮点的配置，但所搭载的配置都比较实用，价格也居中，适应人群同样很广泛。
至于埃安V，新车相比另外两款车型最大的劣势就是价格，一般消费者买车关注度最高的都是中配车型，而埃安V的中配车型与另外两款车型相比贵了一万元左右，但埃安V的优势同样很明显，中配车型配置齐全，2830mm的大空间很好地适应了国人的需求，另外新潮的外观和精致的内饰也提升了埃安V在消费者眼中的整体品质，这些优点足以弥补自己价格上的劣势。对于正在考虑这三款车的消费者来讲，可以根据自己的需求来选择。
（图/文 网通社 李乾鑫）