第一眼在展台看到威兰达双擎的时候，不管从任何角度，前脸设计都让人无法接受。或许一辆车观感还跟场景有关系，当我们驱车来到海边时，却发现威兰达双擎与这样一个开阔的环境融为一体，毫无违和感，另有一番看头。
外观当然是见仁见智，威兰达双擎的前脸造型比较极端，有吐槽的、也有喜欢的。
外观当然是见仁见智，威兰达双擎的前脸造型比较极端，有吐槽的、也有喜欢的。
后尾的造型为威兰达双擎的外观加分不少，看起来比RAV4、CR-V和皓影更加立体，更加大气。
后尾的造型为威兰达双擎的外观加分不少，看起来比RAV4、CR-V和皓影更加立体，更加大气。
仪表盘也是丰田家族化设计，试驾的这一款车型搭载的是4.2英寸数字屏，高配版是7英寸。虽然不是全数字化屏幕，实体指针的设计也还过得去。
仪表盘也是丰田家族化设计，试驾的这一款车型搭载的是4.2英寸数字屏，高配版是7英寸。虽然不是全数字化屏幕，实体指针的设计也还过得去。
中控屏幕，有手机映射功能和语音交互系统，语音提示还没连上WIFI，原来这个语音系统还要连上手机热点，才能回答一些简单的问题。
中控屏幕，有手机映射功能和语音交互系统，语音提示还没连上WIFI，原来这个语音系统还要连上手机热点，才能回答一些简单的问题。
TNGA平台架构的特色之一，后排地面已经不是纯平，而是有一个小小的凸起。
TNGA平台架构的特色之一，后排地面已经不是纯平，而是有一个小小的凸起。
威兰达的后尾箱有一些有趣的设计，行李厢垫板是双面可折叠设计，一面是绒布，一面是防水设计。 后行李箱还是双层设计，可以将垫板往下放一层，形成一个下沉空间，据说这是为了让啤酒不会滑出来。
威兰达的后尾箱有一些有趣的设计，行李厢垫板是双面可折叠设计，一面是绒布，一面是防水设计。 后行李箱还是双层设计，可以将垫板往下放一层，形成一个下沉空间，据说这是为了让啤酒不会滑出来。
轮眉上的双擎标识，仿佛在注视远方，看看海景，有种诗情画意的感觉！
轮眉上的双擎标识，仿佛在注视远方，看看海景，有种诗情画意的感觉！