凯美瑞在b级车中一直是标尺般的级别，很多消费者买b级车的时候，都会把凯美瑞当成重要的参考对象。2019款凯美瑞上市后外观改动明显，新车上市第1年月销量就突破了4万台。2020年凯美瑞在国内的销量高达16.2万台，在b级车领域排名第二，仅次于本田雅阁。
2021款凯美瑞已经上市了，新车的外观改动比较明显，运动版本和普通版本的外观不一样运动版本的中网面积更大，纺锤型的前脸气势很强，普通版本的凯美瑞造型逐渐向亚洲龙靠拢，中网连为一体，视觉上的冲击感更强烈。车身侧面和尾部的改变并不明显，还保留了和老一代车型相似的设计。
此次推出的凯美瑞是中期改款车型，因此只在配置和外观上进行了改变，车身尺寸和动力没有变化。车身长度为4885毫米，轴距为2825毫米，在b级车领域只能说是中等尺寸。
凯美瑞的内饰改动非常明显，沿用了上一代车型的不规则中控台设计，中控台上9英寸的中控大屏升级成为了10.1英寸的悬浮式大屏，科技感很强。换挡杆处的布局考虑到了实用性，换挡杆右侧设计了两个杯架用来放置饮料，自动驻车等按钮被集中放在换挡杆后方。
新款凯美瑞的动力没有变化，依旧保持了上一代车型的三套动力配置，2.0l发动机，2.5l发动机和2.5l混动版本发。活动版本车型的售价与上一代相比降价1万元，混动版本车型的市区油耗仅为4.1，降低了养车成本。
综合来看，新款凯美瑞在外观和配置方面的改变不小，但是只能用四平八稳来形容，单方面没有太多突出的亮点，但综合在一起均衡性不错。非要鸡蛋里挑骨头的话，新款凯美瑞的外观看起来有些另类，不如上一代造型好看了，大家是怎么想的呢？
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