SUV这一概念车型最早是诞生于上世纪九十年代初期的美国市场，2003年前后SUV车型正式进入中国市场，到了2008年开始国内才真正开始掀起SUV热潮。说起国产SUV的“大户”，那么长城汽车必定榜上有名，因为那时候的长城汽车已经通过赛弗、哈弗CUV打下了良好的市场基础，而后长城就趁热打铁推出了哈弗H6这款SUV，2010年国内的SUV市场，以“大众途观、丰田RAV4 荣放、本田CR-V”牢牢的占据着SUV销量排行榜的前排位置，但是这三款车型的售价都是在20万元左右，而中型SUV汉兰达则需要30多万，市面上缺乏一款15万以内的家用SUV产品，就是在这样的情况下，哈弗H6作为十五万元价格区间内唯一的一款紧凑型SUV，顺势成为了国内消费者的“新宠”。
之后哈弗H6持续热销，累计销量达到180万辆的高度，在2017年之际推出了哈弗M6这款SUV，我们可以把哈弗M6看做是哈弗H6的“换壳车型”，相同的生产平台、相同的动力系统、相同的底盘、不同的则是价格和车身数据，如果说哈弗H6是主打10万-15万级市场的话，那么哈弗M6则是主打10万以内的市场了，哈弗M6在国内上市已经有接近三年的时间了，2018款凭借着终端优惠后6万多就配自动挡，6万爆150马力的产品力，在2019年收获了11万多辆的销量成绩；2019款在今年十月15天订单破8千，也即将面临全面升级。今天就来了解一下：第一批吃螃蟹的人，3年前花十万买哈弗M6的车主现状如何？
2017款的第一批哈弗M6全系提供1.5T汽油动力车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，售价区间为：8.98万-10.98万，实事求是的来说，虽然哈弗M6凭借着“老大哥”哈弗H6之前积累下来的口碑和市场热度取得了成功，但是哈弗M6作为H6的“换壳车型”，发动机技术水平较为落后，动力不强，最大功率110kw/150马力，最大扭矩210牛米，涡轮的介入不够积极，起步肉，升档缓慢，而且油耗并不低，作为一款手动挡的紧凑级SUV，百公里综合油耗为8.4L，市区百公里油耗高达9.7L。另外，2017款的哈弗M6在整车的细节品控方面做的比较一般，异响、抖动等小毛病比较多，并且方向盘的虚位较为明显。
当然了，3年前花十万买2017款哈弗M6的车主，作为第一批吃螃蟹的人，也表示哈弗M6的缺点不少，但优点也很多。车主对于哈弗M6的底盘、配置、空间满意，哈弗M6全系都是前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂，这个底盘搭配即使是放到现在来看，也比起同价位不少SUV更为厚道一些，在基础配置方面，例如：“8英寸中控屏幕、日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤、车内化妆镜、车窗一键升降、胎压显示、ESP车身稳定系统”都是作为标配配置出现的。并且在空间方面也有着不错的表现力，2017款哈弗M6长宽高轴距分别为：4649x1830x1705x2680毫米，放到现在的紧凑级SUV市场来看，也还是属于主流的车身数据，因此无论是后排乘坐空间亦或者是达到808升的后备行李舱容积，都能满足一般家庭的用车需求。
2019款哈弗M6的1.5T发动机加入了可变气门正时的技术，让它的手动挡车型的百公里油耗降至7L，满油820km，也算是一种进步。现如今指导价在六七万起售的车型有：长安推出了欧尚X5、奇瑞推出了瑞虎7、比亚迪推出了宋，这几款竞品都拥有着不俗的产品力，在瓜分着哈弗M6的市场份额，因此哈弗M6也急需进行改款升级来稳定市场销量，新款哈弗M6即将到来，还能15天订单破8千吗？到时候十万以内的SUV市场会有着怎样激烈的竞争呢，还是挺令人期待的。