第二代宝马X6发售5年后，生产X6的美国斯芬塔克工厂也于正式停止了F16的生产，近日第3代宝马X6正式登场，这款溜背车鼻祖级车型又能带给大家什么惊喜呢？
从外观来看，宝马X6的新一代整体被维持，局部被优化，前脸宝马的双肾格栅更是棱角分明，前灯不再打开眼角，是快速收敛的折角，与格栅照应，另一方面，比较前格栅的安装，前格栅提供照明功能，当然，因为不想太亮，所以可以手动关闭。
侧面的部分仍旧是宝马X6最值得一看的地方之一，在整体造型上，大舱口背部轮廓不变，但在线条细节效果上显得更运动，动感少了圆润厚重，这是新一代X6更加年轻运动化的表现之一。
新宝马X6的尾部设计也成功了，细长的LED尾灯和宝马 8相同，为了表现出运动感和力量感，全新的X6还设计了尾部非常霸道的侧导，在中和下扩大扩展器。
内饰方面，全新一代的宝马X6没有大的亮点，这种内饰已经出现在新一代3系新一代X5系宝马 8系等车型中，但与上一代的内饰相比确实有所进步，除了坏掉的手势控制之外，全景星空玻璃天窗、3D环绕立体声系统和宝马的新的迎宾灯系统也将在这辆新车中登场。
宝马X6的两厢车的设计是其特征，后续车局部优化，新的宝马X6也不例外，因此，第三代宝马X6的主要点在于内在变化，新车采用宝马 CLAR平台制作，提供3.0TL6和4.4TV8的动力，与8AT变速器相匹配，动力和操作性能优异。
豪华品牌首次推出X6的掀背车也在汽车行业掀起了波澜和争论，像宝马X6这样的两厢车，喜欢的人喜欢得不得了，讨厌的人也很难接受，但是，从整体来看，像宝马X6这样的豪华掀背车受到很多中国有钱人的支持，发售后一段时间内，价格非常坚挺。
奔驰GLECoupe是宝马X6最大的竞争对手之一，整体的设计风格偏于圆润的奔驰GLECoupe，有奔驰品牌效应舒适性倾向时尚外观等优势，宝马X6不像以前那样只有一个大，因此，第二代宝马X6实际上没有第一代那样聪明地生活。
最近，大众集团旗下的内饰厂保时捷和灯厂的奥迪相继发布了CanenneCoup和奥迪8种车型，两者的外观都很有个性，两者的初期版本的价格都是100万元左右，奥迪新推出的Q8车型与时俱进，加入了48V轻混合动力系统，保时捷在中国市场中一直占据着大众市场的地位。
第一代宝马X6以后，豪华品牌掀背的狂热似乎已经脱离了大半，对于定价百万的车型来说，豪华两厢车的热潮并不一定是需求的问题，对于大部分车主来说，宝马X6和奔驰GLE不是唯一的车，更深层的原因是车子几年没更新，竞争也不充分，加入了一系列的新车，比如奥迪Q8，这个市场必将更加精彩纷呈，全新换代宝马运动轿跑，搭载V8发动机，配8AT变速器，不输奔驰GLE。