本田又出“大招”!复古版思域来袭,搭1.6L自吸,原厂就185马力
在国产品牌还没有崛起的时候,在国内汽车市场之中,合资车占据了很大的市场份额,其中就分别德系、日系韩系和美系等等,虽然随着时代的发展,国产品牌逐渐崛起,韩系车也逐渐没落了,但是其中日系的本田一直都占据着一席之地。本田可以算得上是日系汽车品牌中的“技术控”了,在它的旗下,经典车型非常多,比如第六代思域。本田又出“大招”!复古版思域来袭,搭1.6L自吸,原厂就185马力。
今天本文的主角,就是一款“复古版思域”。第六代思域作为90年代最具代表性的日系车之一,在各方面的表现都比较出色。在今年1月份的东京改装车展之上,本田推出了思域CyberNightJapanCruiser2020,以下简称思域Cruiser,这款车是基于第六代思域打造而来,可以说是一款合法改装车,根据报道来看,这款车并不会进行量产,而是会进行限量发售,不过这款车一经亮相就占据了C位,由此可见影响力也是非常大的。本田坐不住了!“复古版思域”来袭,搭1.6L自吸,原厂就185马力。
外观辨识度和未来感并存
虽然称号是“复古版思域”,但是思域Cruiser带来的不仅仅是复古,如果仅仅是简单的打情怀牌,那这款车可能并不能拥有这么大的影响力,它在设计方面给人带来了十分惊艳的感觉,开到街上一定能赢得不小的回头率。整体外观虽然保留了EK9的设计,但是也增加了不少新的元素,比如当下正流行的“赛博朋克”元素,前脸采用的是分体式的进气格栅,并且全部进行了熏黑处理,这样的处理使前脸看起来十分的霸气,并且在前脸的前包围位置也增加了黑色的前铲,在提升了气场的同时也十分的有运动气息,并且,两侧的大灯组也有了全新的设计,采用的是环状的LED日行灯,辨识度很高,并且还十分的具有未来感。
思域Cruiser的侧身依旧延续的是两厢版的经典造型,并且也是双门设计,提升了整体的颜值,看上去十分的拉风。车尾的部分,思域Cruiser的尾灯采用的也是环状的造型,跟日行灯前后呼应,并且车尾的“CIVIC”的LOGO里面也含有发光单元,科幻感很强,整体的颜值非常的高,车侧身的线条也十分的流畅,车侧身带来的视觉效果也非常的不错,不得不说,这款车的整体颜值确实很不错,既然能成为车展上的C位,也能在一定程度上代表这款车带来的影响力,如果量产的话,不知道会不会给汽车市场带来一点小小的竞争力。
注重操控性和驾驶乐趣
再来看看思域Cruiser的内饰,在内饰方面,思域Cruiser似乎在向经典致敬,整个内饰保留了EK9的设计风格,但是也并不是完全保留,也有一些创新,增添了一些现代元素,中控台的布局合理,镶嵌有一块7英寸的中控显示屏,科技感和时尚感并存,并且在用料方面也比较的厚道,入眼都是软性材料覆盖。并且思域Cruiser还配备了Alcantara的桶形竞技椅,驾驶乐趣和操控性非常强,也能表现出这款车注重的依然是操控性和驾驶乐趣。
向EK9致敬
最后就是动力系统方面,思域Cruiser搭载的是1.6L的自吸式发动机,原厂就有185马力,峰值扭矩就有160牛米,传动方面匹配的是5挡手动变速箱。虽然这套动力总成是当年EK9的那套,并且这台型号是B16B的发动机也曾经是上世纪90年代民用车领域最强的一款,所以就算是放在如今,这样的动力参数也是十分的出色。
以上就是关于思域Cruiser的全部大致数据了,这款车并不会进行量产,并且会限量销售,毕竟思域Cruiser诞生最主要的目的就是为了向EK9致敬。不仅仅是手动挡,而且是185马力,思域一直很注重的就是驾驶乐趣了,思域Cruiser这款车也一定是一款充满驾驶乐趣的车型,虽然得到的消息是那样,但是最后的结果究竟是怎样还是得看这款车具体的情况了。