又一MPV中的黑马，轴距2米8仅8万起，看似档次不输奥德赛

现在中国市场最受欢迎的是SUV，但是，一种车型的需求量每年都有上升的趋势，这是MPV，比起SUV更适合中国的消费者家庭，结果，在二胎政策开放后，像这样大空间的MPV带着家人移动比较方便。说起上汽大通，以前是做商务风格的车，现在也涉及到了家用MPV和SUV的领域，G50是这个品牌最入门的车型，价格区间为8.68-15.68万元，显然对方是比亚迪宋MAX、传祺GM 6等车型。

前脸采用一张足够大尺寸的格栅，格栅做出分体设计，分为上下两个区域，中间由一根镀铬饰条分割。上部分格栅尺寸较小，中网配有MAXUS车标，并且与两侧的大灯相连。下部分格栅尺寸更大，呈现出多边形结构，内部由横幅镀铬填充，给人一种不怒自威的既视感。格栅的两侧有进气口作为点缀，搭配上外凸的熏黑前铲，提升了前脸的动感。该车侧面采用悬浮式车顶和分段式腰线，拉伸视觉长度，提升整车气场，尾部则以朴素耐看为主，并没有增加太多元素加持。

相比于酷炫的前脸造型，个人感觉侧身的设计似乎逊色不少，尤其是C柱往后的设计。1778mm的车身高度搭配仅有17寸的后轮轮圈令人产生了头重脚轻的感觉。好在悬浮式的车顶设计为侧身设计赢回一些分数，并且新车还配有后排的隐私玻璃，这样的配置对于一台MPV而言还是非常实用。与同级别大部分MPV一样，大通G50出于成本的考虑也同样没有配备侧滑门。

内饰设计上上汽大通G50采用了对称式中控设计，搭配悬浮中控屏幕让车辆在内部氛围感的营造上拥有强烈的视觉冲击力。不过对于那些有商业用途的人群也不同担心，除了时下流行的设计之外，整体颜色和材质的搭配让它看上去还是挺正经的，毕竟它还是一款纯正的MPV。可以说它同时满足了两种人对内饰的审美。

搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。底盘方面，该车前部为麦弗逊式独立悬架，后部为纵臂扭转梁式非独立悬架。轮胎规格为205/60 R16。