从外观造型设计来看，越野版上汽大通t70改造力度相当大，车头前脸提供了高强度竞技杠，车身离地间隙进一步抬升，而且车头接近角比坦克300还大，除了原厂LED大灯之外，车头还额外增加了高亮度圆形探照灯，车顶有另外的LED照明组。侧面则提供了黑色防擦轮眉，at越野轮胎和重型防脱圈轮毂足够硬派，后面车厢货斗内还提供了专属备胎架。
仔细看整部车的底盘已经明显进行改装，悬架系统抬升明显，而且直接换上了专业级别的氮气悬架，车身离地间隙已经达到300mm，比坦克300高了不少。氮气悬架在保证舒适性的同时，面对不同的越野路况还可以自行调节，搭配非承载式车身底盘架构，而且还有靠谱的分时4驱系统，这款车型越野通过性毋庸置疑，后桥差速锁锁止之后可以轻松通过复杂的交叉轴路况，毕竟悬架行程足够大。
作为一款专注越野的原厂改装产品，这款皮卡车还提供了很多越野套件，包括车头保险杠内部直接安装了电动绞盘系统，副驾驶一侧还有原厂改装的涉水喉。动力总成也相当靠谱，柴油自动越野版车型提供2.0t涡轮增压柴油发动机，最大功率可以达到163马力，峰值扭矩更是达到400米，这样的纸面参数面对低速越野路况其实是有优势的，作为对比坦克300所搭载的长城汽车第3代2.0t汽油发动机峰值扭矩387牛米。
目前这款越野版上汽大通t70皮卡车预售定价16.38万，比坦克300便宜不少，而且原厂附带了更多的越野装备，如果所在的城市对皮卡车比较友好，完全可以买这样一台更大尺寸的越野皮卡，内饰空间舒适度并不输给SUV，偶尔还可以拉一些大件物品，出去玩越野穿越同样有底气。近几年虽然长城汽车在越野圈子当中名气更大，但是上汽大通也没闲着，接连推出多款定位比较亲民的硬派越野产品，这款皮卡车同样也是值得推荐的。
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