随着二胎政策的出现，许多家庭都会选择一款6座，或者7座车作为代步工具，在中国市场上有着非常多的选择，例如传祺GM8、别克GL8、奥德赛等。
当然，除了这些车型外，还有一款深受富豪们喜爱的豪华MPV——丰田埃尔法。
埃尔法真正定位是家用MPV，相比海外市场，埃尔法的定位并没有如此夸张，但让人更扎心的是，埃尔法已成为海内外售价差距最大的车型之一。
就拿国内市场来说，抛开蒙娜丽莎版本来说，埃尔法正常售价在百万上下，不同版本有着不同的销售方式及价格，虽说指导价都在80万上下，但埃尔法几乎没有原价提车的时候，“加价20万”根本不是玩笑。
可即便如此，我国富豪们对于埃尔法依旧供不应求，即便加价20万还是会有很多人趋之若鹜。
所以又有了许多的平行进口版本，车架号、版本、售后都可能存在隐患，所以在平行进口市场买埃尔法，必须要找个懂行的。
日版埃尔法并没有如此高昂的售价，首先是因为原产地，其次是埃尔法在日本有许多的姊妹车型，最便宜的2.5L版本日本仅需335万日元，折合人民币还不足20万，2.5混动车型在436万日元，折合人民币在25万，3.5L高配车型仅需30万人民币。
显而易见，日版埃尔法要比国内便宜得不是一星半点儿，所以在日本的埃尔法定位成家用车确实很正常。
日本卖19万的“面包车”，来到中国后，凭什么卖80多万？
当然，埃尔法之所以在国内如此受欢迎，自然是有它的原因。
例如埃尔法充满魅力和智慧的乘坐设计，当乘客进入埃尔法后，就会发现十分惊人的乘坐空间，以及无比享受的旅途乘坐，很显然给出一个最顶级配置的做法十分正确。
虽说国内拥有着非常多的商务车型，但载人数的短板一直让许多车型无法克服，虽说奔驰的Viano的空间和功能都足够商务，但埃尔法最大的魅力在于，它不仅仅只是完成商务接送的任务，还能让来回路程成为一种享受，很显然这是Viano车型无法得到的。
也正是埃尔法独有的魅力，让许多对它情有独钟的富豪，不管是花20万还是40万，甚至是60万购车，他们也会选择这款车。