坚持纯进口入华气势堪比揽胜，配大七座不足26万，谁还买汉兰达

不得不说现在市场的汽车格局还是很清晰的了，在SUV领域里，国产品牌几乎统治了10万—15万价格区间的车型，而合资品牌在20万级表现更好，而且现在消费者买车都考虑的是德系和日系SUV车型，很多经典的韩系、美系等品牌旗下的车型，在市场上的发展完全可以用“尴尬”两个字来形容，而今天咱介绍的这款车型，可以说是颇受目前国内消费者青睐的车型了。

现代这个品牌的底蕴和实力都是非常深厚的了，可是因为现在市场上消费者对于韩系车的抵制，导致这个品牌的发展是非常缓慢的，很多经典车型现在降价都和国产车型持平了，即使在如此大的诚意下，现代依然没有火爆起来，只是平稳的在市场发展，还是有点尴尬的了，而这次现代家族终于向大七座SUV车型发起冲击了，这款车型入华不会国产，而且还是以进口车型形式销售，整车高逼格造型绝对是很有魅力的了。那这款全新的七座SUV车型现代PALISADE到底有多强的竞争实力呢？坚持纯进口入华！气势堪比路虎揽胜，配大七座不足26万，谁还买汉兰达。

首先从整车的设计逼格来看，新车很好借鉴了2019款现代圣达菲和现代HDC-2Grandmaster概念车的设计元素，整车对于年轻消费者的冲击力还是非常强的了，新车的车头部分最抢眼的设计就是大尺寸多边形进气格栅，形象更突出硬派越野风格，同时新车的车头灯设计在雾灯位置，LED光源采用竖型布局，整车点亮后还是有着不错的视觉效果。从整车的侧面设计上来看，新车采用时下流行隐藏式D柱设计，整体硬汉风格和霸气的轮毂打造，都渲染出非常强的活力车型气息。

进入到这款车的内饰里面，新车的设计也是处理得非常到位了，它的中控设计风格较为传统，中控配置又宽尺寸触控屏，换挡方式采用按钮式，仪表盘采用机械指针+液晶屏幕的组合，整车的驾驶乐趣还是非常浓厚的了，同时整车的驾驶辅助配置可以在仪表盘左下方这块区域控制，实拍车型配备盲区监测、车道保持等功能，像全窗、无钥匙进入、一键启动、驻车雷达等配置也都是有所搭载的了。

整车的动力引擎表现上，全新的现代PALISADE在海外搭载的是一款3.8LV6阿特金森循环发动机，最大输出功率为291马力，峰值扭矩达到了355N·m，传动系统设计上，新车匹配的是8速自动变速箱，支持包括ECO、SPORT和SNOW在内的5种驾驶模式，当然新车入华后还将会增加一款2.0T发动机，最大输出功率230马力，峰值扭矩达到了320Nm，数据上的表现都是非常抢眼的了。

现在的市场上七座车型最有竞争的都是汉兰达和途昂了，而现代作为韩系最有名的汽车品牌，打造的这款进口七座车型也是很有竞争实力的了，而且新车入华后价格有望不足26万元，性价比绝对是非常高的了，不得不说这次现代家族打造的这款车，绝对有望成为今年最大的黑马。