一线热门硬派SUV，坦克300，大概率会在上海车展宣布独立，独立出WEY成立全新品牌。对长城WEY整个品牌来说损失不小，毕竟到手的爆款车型飞了，不过一直预热的新车摩卡或能弥补过来。今天密探君就和大家聊聊这款新车，2.0T+横置9DCT的动力总成，将冲击合资SUV市场。
新车摩卡，自曝光后就没离开过大家视野，外观有着与坦克300截然不同的感觉。坦克300代表硬派越野，而摩卡则是标准的城市SUV，运用更多圆润设计元素，营造出大家喜欢的质感、大气氛围。摩卡突破了VV5和VV7构建的WEY式家族语言，以更大尺寸进气口和极富视觉冲击力的镀铬格栅的组合，给人留下深刻印象。
侧面车身圆润，镀铬条装饰了车窗边沿以及侧裙，花瓣式轮毂质感突出。新车尾部中规中矩，尾灯组并没有采用现在大火的贯穿模式，下方为大面积银色护板，隐藏式排气布局低调了不少，摩卡尺寸方面，长宽高为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，账面数据在中型SUV内不吃亏。
新车内饰部分，从驾驶舱的全景来看，摩卡主打智能跟豪华。触手可及的地方都用软性材料包裹，门板、座椅等部位，还用带纹理的皮质材料进行修饰，毕竟长城WEY“玩”高端也有些日子了，对如何才能博得大家喜欢很有心得。此外大屏是另一个重点，可以看到工作台物理按键很少，很多操作将会通过大屏得以实现。得益于超2米9的轴距，后排乘坐空间宽敞，这对空间有硬性要求的消费群体来说，摩卡应该能够满足基本需求。
动力上，摩卡会提供燃油和插电混动两种选择。其中燃油版搭载E20N 2.0T发动机+48V轻混系统，最大输出213马力，峰值扭矩320牛·米；而插电式混动版搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，匹配横置9速DCT波箱，这套系统在各个媒体人的试驾过程中表现不错，而且低油耗也是一大竞争点。
新车摩卡，当之无愧的WEY旗舰级SUV，集合长城汽车高精尖技术于一身，在同级产品内亮点十足。不过对很多国产车来说，价格将是关键因素，而且20万犹如魔咒一般环绕在向上突破的自主品牌头上，摩卡能否打破这个魔咒，还需要市场反馈。