现今的汽车界可以说是此起彼伏，在买车作为人生一件大事的今天，大家的想法就会越多。“秋民山战神”五菱宏光，因质量上佳而得购车群体追捧。“颜值担当”本田思域，俨然成为成功人士的标配座驾。只有一项优点的车型总会慢慢落后。说到这里不得不提到欧蓝德，凭借载人载物极强的空间表现，以车主对汽车空间大小愈发挑剔的需求为切入点，所以，欧蓝德在市场的地位一直无法动摇。这期分享的是《三菱欧蓝德是一台好车吗？它的优点有什么？听听内行人的解析吧》。
为了深入了解三菱欧蓝德，我们请嘉宾小李，他是我的邻居，也是一位内行人，有段时间一直在开朋友的传祺GS8。参考堂哥举荐，5年存款拿下三菱欧蓝德，没选传祺GS8。现在开了4个月了，行驶4800公里，他感觉：好坏真的开过就知道。那么三菱欧蓝德都有哪些优点吸引他？三菱欧蓝德和传祺GS8相比究竟有哪些值得称道的地方？现在，让我们一起听取驾驶者的用车体验！三菱欧蓝德是一台好车吗？它的优点有什么？听听内行人的解析吧。
三菱欧蓝德的外观着实比较的时髦大气，车头设计特别的酷，整车线条相当留流畅，整体看上去动感十足。车头的中网很紧密，远看上去特别的有压迫感，再加上大灯前端和中网的完美联合，宽阔犀利。车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利，轮胎曲线弯曲有度、刚劲有力，突显三菱欧蓝德稳如泰山。总的来说，运动整体的设计感还是非常不错的。
三菱欧蓝德的内饰是该提一提，中控大屏尺寸可以，各个功效按键控制起来也挺舒服的，车内的各处做工也还挺别致的，感觉挺高级，座椅只能用舒服形容，而且质感非常棒，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为三菱欧蓝德的层次提高添色很多。总体来看，设计格调特异及富有大气感的三菱欧蓝德让我更加喜欢。
动力还是不错的，就是日常用，根据我的预期，我提了“三菱欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”，三菱欧蓝德使用2.0排量的直列4缸发动机，上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速系统采用6挡无级变速变速箱，推背感也很强烈，开起来特别刺激。变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。刹车和油门都非常好用，踏板反应快，还有很多的辅助驾驶功效。跑过一次山路，还是比较满意的。
对于空间这点，其空间方面的亮点比较突出。4705*1810*1710毫米的车体尺寸已然成为SUV的领头羊，驾驶位坐着空间足够，不会拥挤。轴距达到同类领先的2670毫米，不影响后排人员伸腿，后排坐三个高个子也不成问题。储物方面，另外觉得里面的一些储物空间也不错，基本上的家用是可以满足的，后备箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个后备箱也是比较满足我们需求的。
对于舒适性而言，三菱欧蓝德移动沙发的美誉确实名不虚传。悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，所以三菱欧蓝德开到凹凸不平的路面时，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅享有很强的包裹性，过弯时不会让亲戚感到明显侧倾，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。三菱欧蓝德在舒适配置上毫不吝啬，如：后一排空调出风口、空调温度分区控制、真皮座椅、第一排座包加热等，使得它的舒适度获得了进一步提升。
对于油耗，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。城市道路的油耗较高，为11.6L，主要受拥堵影响，而高速公路的实测油耗仅为7.4L左右。我之前开过许多车，这样的油耗实属不易。感谢聆听这期《三菱欧蓝德是一台好车吗？它的优点有什么？听听内行人的解析吧》。
欧蓝德像是为我量身定做的一款车，特别的是它富有气场的整车构型。而今欧蓝德的销量越来越好，年薪10万以上开它没问题。它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开车至今，我有四个字想说：无可挑剔！这款车我提的是“欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”，很多人说我买错了，各位帮我看看买错了吗？
听完分享，我们懂得，三菱欧蓝德之所以成为同级车中的“明星”，除开其最卓绝的空间优势以外，因其在外观、动力、油耗方面也做得非常到位，最能吸引消费者眼球。对比于其它同类车型，三菱欧蓝德的性价比更高一些。总的来说，在“神车”不可胜举的今天，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如三菱欧蓝德。对于这款性价比极高的三菱欧蓝德，各位都有什么观点呢？感谢阅读本期《三菱欧蓝德是一台好车吗？它的优点有什么？听听内行人的解析吧》。