引言：
近日，外媒报道称，福特最近正在计划筹建新的电池研发中心。
中文：
根据外媒了解的情况来看，福特计划2022年之前在美国底特律新建一座面积20万平方英尺的电池研究中心。新的电池研究中心将拥有研发、测试、小规模电池生产等功能，为了新的研发中心福特目前也组建了一个具有电池技术开发、研发、制造、规划、采购、质量控制和财务等精英的150人专家团队。而福特建造这个新的研究中心的预算在1.85亿美元。
福特汽车公司首席产品及平台运营官唐浩泰也在接受媒体采访时也表示：随着消费者对于零排放并充满驾驶乐趣的电动车的认知和渴望日益增加，福特汽车已经在全球范围内扩大了纯电车型的生产规模，对电池研发加大投入将加速我们向用户普及更优质电动车的进程。
新的研究中心不仅作为电池产品的研发还会研发电子控制器等零部件，这也是福特实现更多零部件自产的规划之一。另外，随着电动车市场的进一步发展，福特也计划推出更多的电动车产品，同时电动汽车的需求量也在进一步增长，福特需要更多新的电池工厂来满足全球大规模电动车生产的需要。
为了在未来抓住更多电动车市场份额，福特还会利用新的工厂进行下一代锂离子电池技术的研发。目前的电动车市场采用的大多数是锂离子电池技术，而固态锂金属电池具有比锂离子电池更高的安全性和更优异的电池性能，所以未来福特还会集合更多供应商、初创企业和大学共同聚焦固态锂金属电池的技术研发等。
现在福特电动车使用的电池主要来源于韩国SK创新和LG新能源解决方案等供应商，虽然电动汽车还未真正取代燃油车之前，从供应商处采购电池是个不错的选择，但在电动汽车成为主流之前拥有自己的电池研发技术更能有利于未来对于电动车市场份额的掌控，所以福特的这一新电池研发布局也是为了以后做打算。
据悉，新的研发中心还会在电池技术的优化方面进行研究，他们会从卡车、SUV、商用车、租赁客户等多重需求的角度去研究车辆性能和能力对于电池的多样化需求。新的电池技术将需要既能满足卡车客户对于牵引力、越野能力的需求，也要能满足租赁客户对于车辆频繁启停的行驶效率等需求。
除了福特，其他汽车厂商也没有例外，全球范围内正在计划，或是已经在进行电池研发的车企还有很多，比如德国大众、美国通用，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后的新公司等都在为了发展电动车市场进行电池研发和制造等。
有数据统计表示，未来两年之内全球的电动汽车产量会达到300万辆，所以提前进行布局也是车企赢得更多市场份额的最佳选择。而且近来全球范围内的芯片短缺问题也算是提前给车企们上了一课，只有自给自足才能给零部件供应最充足的保障。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。