国内汽车产业的高速发展为我们带来了什么？毫无疑问，优秀的性价比让我们老百姓在选购汽车的时候变得更加轻松，因为有了市场竞争压力，所以很多的合资车型也被迫降价，这对于我们国人来说也算是一件好事。在刚过去不久的2020年，我们国内市场的SUV销量依旧是很耀眼，哈弗H6这款车型以傲视群雄的销量数据为例第一，不给合资车型留下半点机会，除此之外，还有长安CS75、吉利博越等等车型，市场表现也相当的亮眼。但是让我印象深刻以及出乎我意外的还是奇瑞，因为奇瑞瑞虎8这款车的单月销量达到了2.2万台位列第八，这对于奇瑞来讲已经算是非常华丽的数据了。所以我今天再来给大家介绍一款奇瑞的性价比之选，新车7万多质保10年20万公里，内饰让人很难拒绝，可以说奇瑞又成功了，它就是捷途X70PLUS。
奇瑞是算一个国产大厂，但是它的发展历程是一个带有V字趋势的呈现，早些年的奇瑞是老大哥级的人物，长城、长安这些都没有它发展得好，因为奇瑞拥有造车最核心的三大件技术，那就是发动机热效率高，并且还可以承诺十年百万公里的质保，我想这在自主品牌当中绝对独一份。但是后来长城、长安以及吉利等车企的崛起就把奇瑞比了下去，打败奇瑞的并不是发动机技术，而是奇瑞的车型设计，我想奇瑞粉丝都知道，早在几年前，奇瑞的车型设计都算是非常一般的，外观与内饰的取舍做得很不好，即便有些车型外观设计上过得去，但是内饰又让人很失望，其中最典型的就是瑞虎7这款车，不过现在不一样了，奇瑞懂得了国人喜欢的是啥，所以它近些年来所制造的车型都非常漂亮且大气，特别是我今天所介绍的这款捷途X70PLUS，就是算非常不错，也是成功的一个典型。
说起捷途X70PLUS，就又不得不提起捷途系列的首款车型捷途X70，可以说在奇瑞最困难的时候，捷途X70这款车狠狠地拉了奇瑞一把，把奇瑞从边缘拽了回来。因为在捷途X70这款车还没上市的时候，奇瑞的SUV市场统治力相当的低，仅仅靠着瑞虎8一款车也是杯水车薪。直到捷途X70的诞生，才让奇瑞迎来了新的一波流量高潮，也间接地为奇瑞注入了新的人气，所以这个系列的车型在去年的12月份也售出了将近2万台，也是一款不择不扣的热门SUV。而捷途X70PLUS的上市，是把捷途X70的产品序列进一步升华，因为这款车真的在外观以及内饰上都做得很出色，并且定位价格还不算高，仅仅为7.7——13.9万。
而现在就让我来带大家了解一下这款车，在外观的设计上，这款车采用的是六边形的进气格栅处理，这次它的进气格栅面积很大，横向的镀铬效果在阳光的照射下非常的有时尚感。大灯位于格栅的边缘，并没有和格栅融合在一起，但是在辨识度以及造型上都很高级，特别是它那个捷途车标，镶嵌在引擎盖上的设计真的很新颖。车身侧面，这款车在既视感上还是比较有修长化的效果，但是在腰线的设计上这款稍微有些棱角分明，带有切面的处理立体感很足。设计来到尾部，我不经感叹一声，这个尾部真的很漂亮，贯穿式的灯带高级感很足，四出的排气运动感爆棚。至于车身尺寸的话，这款车的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，车身尺寸数据也同样算优秀。
走进车内，内饰的设计我觉得是这款车最大的亮点，整个内饰的豪华感真的太好了，首先它全系都标配了一个贯穿式的悬浮式双联屏，虽然我们看得多，但是不可否认真的很漂亮，除此之外整个车内还有黄色与白色交互效果，配上亮色的饰板可以说很漂亮。在中控台的下方为一个液晶的空调控制面板，两个圆形的旋钮里面有着温度显示，整个设计和路虎的车型很相似。档把是采用的一个电子档把，造型上有点和奥迪的车型相似。当然整个内饰的亮点不仅仅局限于此，譬如扬声器的造型、座椅调节的按钮、方向盘的设计还与奔驰很相似，给人一种油然而生的豪华感。配置方面，其实说来说去也是那些，自主品牌的车型，基础配置都很齐全。
动力上，这款车搭载的是1.5T与1.6T涡轮增压的发动机，最大有156与197马力，匹配的是6挡手动以及七挡湿式双离合的变速箱。就动力上来说，我个人觉得1.5T的车型还是稍微差了点意思，因为我身边有1.5T瑞虎8的车主，它们都吐槽过动力一般。但是1.6T的版本还是可以的，足够家用。
总的来说，捷途X70PLUS是一款性价比高，且配置与豪华感都兼备的一款车，再加上这款车有十年二十万公里的质保，可以说相当厚道，除此之外它的内饰设计真的算非常漂亮的那种，有奔驰、奥迪以及路虎等等豪车的优点，我觉得是有点让人难以拒绝的。所以你们大家觉得，这个价位买这样的一款车，划不划得来呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。