汽车已成为人们重要的代步工具,需求旺盛导致汽车市场竞争很强烈,汽车企业相互竞争,想尽办法迎合用户要求,购车者需求由粗糙变得精细。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,在今年持续发力,取得了一定的成绩。“国产豪车”红旗H7,已然成为炙手可热的明星车型。仅仅仰仗单一的亮点项目,汽车品牌肯定不可获得长足进步。揽胜运动版当前在国内的名声很不错,凭借它启迪未来的外观设计,可以不错地追逐人们“讲排场”的需求,所以,今天跟大家重点说一说这款车。这期分享的是《为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版?车主道出了答案》。
为了进一步了解路虎揽胜运动版,我们邀请修车师傅黄先生到场,老板的第四代发现已然被他开得滚瓜烂熟,不久前才刚刚换上路虎揽胜运动版,目前提车3个月,开了4500公里,他说:第四代发现和路虎揽胜运动版有明显的差距。所以他对路虎揽胜运动版的印象如何?是否能跟第四代发现一较高下?带着这些疑问,我们一起走进驾车者的世界。为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版?车主道出了答案。
我选择路虎揽胜运动版主要就是它的外观,犀利的造型独具一种法系浪漫情怀。这个前脸在SUV上感觉一般般,在轿车上就霸气了许多,车尾设计对称协调,帮助全车提升了几个档次。总的来看,我说我选择它的理由是因为它的外观,应该没人反对吧。车主道出了答案。
为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版,进入车内,尤其爱中控的设计,电子屏既简洁大气又清晰可见,扎实的材料给予了汽车主人更多的信心,座包都是皮革的,很好打理,异味和异响问题暂时都没有发现。拿路虎揽胜运动版内饰与第四代发现相比较,路虎揽胜运动版层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,思来想去,我选择“路虎揽胜运动版2020款3.0L6SE”来开,由于机械+涡轮增压发动机的加持,最大功率265KW,最大马力360Ps。8挡自动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,一脚油门下去,路虎揽胜运动版可以给到我一个充足的加速度。方向盘手感非常好,转动起来轻巧而有质感,车头指向性准确,升档积极,降档速度快,提速非常给力,整车比较稳,侧方停车时,轻松地打方向让我老婆愈加自信。这个表现比起第四代发现而言不落下风,但真正的操控感受其实差不多。为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版?车主道出了答案。
讲到空间这点上,空间很大很满意,目前主要是家庭用车,我和媳妇两个人的身高都不是特别高,前一排基本够用。第二排空间相当大,在后一排腿可以做到微微伸直。使得179厘米的大个子坐进去,头部空间依旧有一拳。底盘的滤震性能以及车内的整体隔音功效都特别棒,行驶品质很高级。头枕够软,整体都是很贴合我的身材的。自动空调也是特别给力,知冷知热,根据天气温度自动调节车内温度。隔音降噪功能的确足够强大,高速驾驶也感觉与外隔绝。所以,路虎揽胜运动版还是比第四代发现的空间更舒适。车主道出了答案。
路虎揽胜运动版的油耗有些不尽人意,经过实测,百公里油耗在11.3L左右,基本上高速的油耗控制在9.4L左右徘徊。城区里上下班稍微高点,大概在14.7L左右,但是对于整车质量为2419KG的SUV而言,路虎揽胜运动版油耗表现可说是这款车的一个小瑕疵吧,但是油耗对我来看并不重要。
为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版,说到购车理由,路虎一直以来都有着很好的评价,而且大部分的车友都对路虎比较的满意。经过和家人的一起商量,最终说服了我媳妇,一致决定买下揽胜运动版,希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在许多企业家都开揽胜运动版,基本上月薪70000以上就能开它。这款车我提的是“揽胜运动版2020款3.0L6SE”,一位老司机同事说我买贵了,各位看看价格合适吗?
为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版,因此,随着车型在不断更新迭代,只有可以适应购车者的厂商才能获得成功。正如路虎揽胜运动版。我认为路虎揽胜运动版是真的合适我,特别是整车优美的线条和尾部。虽然整体来看和第四代发现差不多,但是路虎揽胜运动版更吸引我的眼球。路虎揽胜运动版的名声和地位绝不是空缺来风,我觉得开它非常有品位,比照之后,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!
透过驾车者的分享我们能够知道,路虎揽胜运动版之所以成为如今红人,并非只是外观比较突出,操控、动力、空间方面做得极有良心,要求大大满足了个人的需求。眷注榜中位置靠前的“路虎揽胜运动版2020款3.0L6SE”,最能吸引用户眼球,而且这款车配备了-、头顶安全气囊、副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊等实用配置。因此,路虎揽胜运动版的性价比不言而喻。那么对于万众瞩目的路虎揽胜运动版,大家有何见解呢?感谢阅读本期《为何有地位的人都喜欢开路虎揽胜运动版?车主道出了答案》。