寻找更远的诗和远方，Jeep插电式混动牧马人4xe亮相车展

在当下的汽车市场，各大车企都深知一句话的重要性，那就是"得电动者得天下"，那作为老牌硬派越野车代表的JEEP，终于在本届北京车展带来了自己的电动化车型，全新Jeep牧马人4xe与全新Jeep大指挥官PHEV，领衔全系"触电"计划，正式和世界来电！

新能源双雄正式掀启品牌电动化发展新征程。

提到硬派越野车，相信很多朋友首先想到的就是Jeep牧马人，评中评也在之前对2.0T动力总成的车型进行了试驾，那么本届车展带来的Jeep牧马人4xe，其实就是2.0T车型的插电式混动版本（PHEV），整体的动力系统集成了两台电动马达和一组400伏电池组，加上2.0T四缸涡轮增压发动机和TorqueFlite 八速自动变速箱协同驱动，可爆发出280kW的最大功率及637 N·m的峰值扭矩，官方称百公里加速可以在6秒内，让动力在澎湃的同时低速还能更加的平顺。混动、纯电动与eSave三种动力模式可根据用户每次出行的特定需要精准提供最合适的动力，纯电模式下续航可以在50km以上，首次实现户外零排放、无噪音的全路况体验。无论是日常通勤，还是夜间城市穿梭，亦或是野外行驶，多种需求，均可满足。牧马人4xe还配备坚实的前后桥、全时4x4双速变速箱、全衔接悬挂，并拥有高达76厘米的涉水能力，与2.0T燃油版车型保持一致，即使身处令人望而生畏的极致险境，也可于无声间轻松跨越，助力驾驶者勇闯未知世界，静享自然生趣。

外观上，相较2.0T燃油版车型，牧马人4xe在车标、前后拖钩、Trail Rated徽章、内饰座椅等细节处，用电光蓝色进行点缀，不经意间诠释了电动时代的设计精髓，也标志着Jeep品牌已然掀启电动化的全新篇章。

除牧马人4xe外，本届车展Jeep还展示了大指挥官的PHEV车型，它是Jeep全球首款新能源车型，定位中大型新能源SUV。新车采用获得美国环境保护署满分评级的三芯协同混联技术，可实现与全新Jeep牧马人同源的"超强芯脏"与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作，动力性能、燃油经济性以及静音效果均得到提升。70km的纯电续航里程，基本可以满足城市上下班代步及日常通勤；而凭借低至1.6L/100km综合油耗和最长续航900km，可助力消费者告别加油站的人满为患和长时间充电的烦恼，在闲暇时光毫无顾虑地追逐诗和远方。

全新产品阵容实力再进化，"SUV"赛道持续发力

本届车展，Jeep还带来了全新Jeep+产品矩阵，具体车型有合资的Jeep+大指挥官、Jeep+自由光、Jeep+指南者、全新Jeep自由侠以及进口车型全新Jeep牧马人和2020款大切诺基。

80年征途，Jeep在坚守SUV核心技术本源的同时，也保持着对产品技术的探索和追求，积极拥抱改变，不断自我革新，用更加完备的产品阵容支撑着消费者更多的梦想和向往。与此同时，广汽菲克执行副总裁张宗胜还在车展上表示："广汽菲克将在未来5年内依托股东双方优势技术资源，全力打造更强大和丰富的产品型谱，在电动化、网联化和智能化自动驾驶技术上重点突破，并将在包括动力总成、车联网等多个重要的技术领域进一步推进和深化本土化的研究和合作开发，以实现在中国市场竞争中可持续的技术领先优势。"一个更具技术内涵与品牌活力的Jeep，相信可以赢得越来越多消费者的喜爱，也将不断向世人证明"不是所有SUV都叫Jeep"。

评中评说：

牧马人4xe和大指挥官PHEV在车展的亮相不仅彰显了Jeep品牌DNA中纯正的越野精神，更标志着Jeep已然开启全面进军新能源的发展新征程。电动化的举措，不仅是顺应市场需求，更让消费者在与自然静谧、和谐相处的同时，开启一场自我冒险之旅！那么牧马人4xe将会在2021上半年正式上市，朝着更远的诗和远方，现在，就让我们"静静"等待它的到来吧！（汽车评中评\\JM）