尽管途昂拥有大众品牌光环，它的车身长度、驾驶感受等方面也有着亮眼的表现，但是该车却在4月份只卖出5137台，与竞争对手冠道、汉兰达存在着较大的差距。进入5月份后，大众为销量放出大招，将途昂的价格从30万跌到19万，配合5米的车身长度，最终让该车在5月份大卖9313台，成为同级车领域的销量王。
途昂这款车的前脸配备大量凸起的青筋线，因此这款车的前脸就显得有些笨重，好在车头中网设计了贯穿式的通风口，还增加了两条银色镀铬线条用来拉伸横向宽度，让车头显得宽大。虽然途昂没有设计分体式头灯，但是灯组内部设计感十足，细节设计挺到位，拥有的多种配置让这款车更实用。
空间方面，大众途昂拥有超过5米的车长，比同级车拥有了非常大的突破，更何况途昂的侧面车身还设计了贯穿式的腰线，并增加了花瓣样式的轮毂，匹配韩泰万途仕系列的轮胎后，让这款车有了出色的经济性。
途昂的内饰虽然没有采用环抱式中控台，却增加了平直的线条，所以这款车的内饰显得很宽阔。将三幅式方向盘采用平底式设计后，让这款车保留了家族车型的辨识度，方向盘上增设的主动刹车、车道保持、自适应巡航等按键都非常实用。
市场上大幅度降价的途昂这款车配备的是2.0t发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力与同级车对比动态驾车感受可以用简单粗暴来形容它。总结：途昂这款车取得成功得益于该车大幅度降价，大家对这款车心动了吗？