30秒懂小鹏 P7：
1-采用全新SEPA平台，定位中型智能电动轿跑
2-采用“星际”设计语言，溜背造型设计
3-内饰采用智能座舱，Xmart OS 2.0拥有强大的硬件基础
4-性能版4.3秒的百公里加速成绩，超长续航版706km的续航能力，搭载XPilot 3.0驾驶辅助系统
小鹏P7的外观看起来很前卫，其外观设计像极了一只瘦下来的大白，曲线优美的同时又极具科幻性。前脸采用封闭式设计，自感应全LED前大灯采用远近光一体灯组，而贯穿整个车头的LED日行灯，灵感源于《星球大战》的光剑元素，采用“星际之光”设计语言，并且设计了多种灯语，闪亮起来就像会跳舞的精灵。
在车身侧面，并无过多复杂的线条，简约时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，因为是轿跑车型的定位，所以车身高度也相对的比较低趴。无框式车门采用隐藏式门把手设计，最低风阻系数达到了0.236，超过了特斯拉Model S的0.24。
小鹏P7采用Brembo的刹车卡钳和19英寸米其林PS4轮胎，注重湿地排水和干地抓地的均衡性。充电口盖子为电子滑动式，按下钥匙或中控屏上的开关，盖子就会自动回缩进车体内。除此之外，小鹏P7支持NFC数字钥匙，通过带有NFC的手机直接取代传统物理车钥匙开车门，可云端发卡，分享给亲友的NFC钥匙。
车尾部分，和车头的设计相呼应，贯穿式的尾灯让车尾从视觉效果上进一步的拉宽了，尾灯的边角处内部还有小鹏汽车的LOGO。后备厢容积440L，大于Model 3的430L，后排座椅放倒后扩展容积915L，大于Model 3的865L。
内饰部分，小鹏P7采用的是智能座舱设计，车内使用大量的平直线条，搭配上两块巨大的屏幕让整体看起来很有科技感。方向盘的功能设计得也很丰富，两侧的圆形按键可以采用滑动控制来操控中控屏中的功能，而且10.25英寸的仪表盘上面还有实时数值表现，驾驶员就不会频繁低头了。小鹏P7采用的是怀挡设计，这样的确是节省了一定的空间。
此外，小鹏P7采用的是丹拿顶级的音响系统，搭载了18个扬声器，当你把音乐打开，AI动态律动氛围灯以及智能灯语是可以自动变换氛围灯，坐在车内就可以享受到很好的听觉效果和视觉效果。
用料方面，人体常接触的地方均使用带有缝线的皮质包裹，整体对于豪华氛围的营造比较到位。并且桶形的座椅头部和腰部都做了处理，包裹性还还是不错的。
配置方面，新车配备了整车OTA升级、智能网联、智能交互等丰富配置。辅助驾驶方面，小鹏P7可实现辅助驾驶模拟显示系统、全速自适应巡航、车道居中辅助系统、自适应弯道巡航、自动泊车辅助等功能。
后排部分，整体空间非常通透敞亮，这也是它车顶由两块玻璃组成的全景天幕，座椅方面，乘坐起来也比较的舒适，考虑到多种用车场景，座椅中间也配备有头枕，虽然地台有微微的凸起，但是乘坐方面影响不大。前方还为后排的乘客配备了出风口和两个USB接口，各位手机党们可以安心了。
动力部分，后驱超长续航版搭载第二代永磁同步电机，最大功率是达到了196kW，最大扭矩是390Nm。配备80.9kWh三元锂电池包，NEDC的续航里程达到了706km，超过了特斯拉Model S的长续航版的650km，成为国内续航最长的纯电动车型。
P7在开起来之后十分的得心应手，就日常的城市路段或者高速公路来说，超车非常的容易，动力这方面不用有太多的怀疑。转向表现也是非常的干脆利落的。底盘方面，小鹏p7采用的是前双叉臂独立悬架/后五连杆式独立悬架，保时捷的工程团队来进行这个底盘调校的，调校比较舒适，可以感受到比较清晰的路感，高速行驶稳定性好，不会有飘的感觉。
小鹏P7无论是在颜值上还是在动力上都有着不错的表现，并且小鹏P7就是通过自动驾驶、智能化、电气化来实现品牌上的一个突破，的确小鹏汽车也在这些方面下了很大的功夫。706km的NEDC续航里程在现阶段纯电动车续航表现排行榜中名列前茅，其辅助驾驶配置、舒适性以及便利性配置也是相当丰富。不过P7所面对的对手并不弱，特斯拉在自动驾驶以及科技领域的创新都是有目共睹的，因此P7会带来怎样的市场表现还是很让人期待的。