导语：落地21.8万买了辆雪铁龙天逸C5，车主：被国人低估的一辆好车！
车型：东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS售价为14.97~21.17万元之间，其中车主雪铁龙天逸C5AIRCROSS2020款400THP尊享型裸车价为19.10万元，落地价为21.8万元。
当时为什么花21.8万买了辆东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS？车主：2019年11月提的车，在选定这辆车之前，我其实把所有同价位的SUV车型全部试乘试驾了一遍，进行了十分详细的比对，首先动力部分，无论是1.6T还是1.8T的动力，买己经覆盖了家庭所需的范围，至少能达到自然吸气2.5L左右的，2.5L动力的车型，价格己远远超出天逸他们；
便宜的2.0L动力又太弱，再进行变速箱的比对，无疑AT变速箱更加稳定可靠动力会更直接，最终剩下的只有大众的双离合选择了，但是双离合在低速停停走走的拥堵路面的表现，是大家都知道的，那就是无穷无尽的顿挫感，加上大众在上的价格，让我不得不放弃。综合安全操控动力颜值，目前性价比最高的车子就是天逸，被国人低估的一辆好车！
雪铁龙-天逸C5AIRCROSS
外观方面
其实刚开始第一眼确实是看中了这个车的外观，不过后来是觉得这个车的外观稍微有些夸张了，因为我觉得我开在街上它的回头率太高了，我的个性是比较沉稳的不喜欢这么夸张的外观。现在看习惯了，时间长了之后就觉得其实是差不多的，看起来都还是挺不错的。
内饰方面
细节见人心，天逸的内饰细节很多地方值得细细回味，用料讲究，色彩和设计都很前卫，很有法国皮具的味道；有人坐后排我都会让他们体验下后排杯托和杯架，逼格满满，设计很有浪漫的法兰西风，很艺术时尚，百看不厌；8英寸的中控大屏，配上全景倒车系统，很实用。
动力方面
虽然是1.8T+8AT的动力组合，数据也好看，不过起步还是偏柔和，不暴躁，给人舒适而不是运动的感觉，即便开运动模式也不会让人有起步超车的信心。动力输出在中后段比较有力，后段动力非常充沛且很平顺，动力跑高速很轻松。
舒适性方面
说到悬挂，很多人说板悬比独立悬挂差，但我觉得“不管白猫，抓到老鼠就是好猫”,技术的东西我不懂，但走一些烂路或者减速带的时候，比我坐过的大部分车都要舒服，柔软但不松散。我想，可能是雪铁龙最新的PHC技术以及有历史积淀的调教功底发挥功效了吧。另外、旗舰版配置的进口圣戈班的隔音玻璃，开窗和关窗犹如两个世界，隔音效果一流。需要吐槽的是，比较常用的空调开关没有物理按键，只能通过中控大屏操作，行驶中操作有一定的危险性，希望厂家能够改进。
总结
最满意外观和配置，外观秀到爆了。家族感设计强，外观精致运动有气场。科技配置很丰富，安全配置很丰富，开起来很放心。多层密封的车门让驾驶员和乘客避免灰尘的骚扰。各种看得见看不见的细节都做得很好，仔细观察和抚摸用料、缝隙质感都很不错。
那么对于这辆东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！（本文仅供参考，图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）
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