2020年摩博会上大放异彩的珠峰凯越#凯越机车#，从500X/F、400X/F到还有没上市的COBRA 321R、450 RALLY，一路走来都是以积极励志的形象出现，车友对它的发展历程有目共睹。然而在菲律宾，老凯也偶然发现了单摇臂复古500F熟悉的身影。不过这时的它有了一个新的名字VELOCE 500（国内凯越的英文LOGO为COLOVE，看上去似乎有点联系）。当然也不排除和GPX一样，在国内找的贴牌代工车型，不过不管怎么说，车子肯定是凯越造的，海外市场能选中它，也证明了它的价值。
文中暂且用VELOCE 500来称呼它，除了油箱上的铭牌发生了变化以外，其它外观、动力、配置方面均和国内销售的凯越500F一致。如目前非常流行的新运动攀爬的跨界复古外观，47.5匹马力的471cc直列双缸水冷发动机，KYB倒置前减震，NISSIN刹车卡钳、ABS防抱死系统、真空辐条轮、以及非常吸睛的铝合金单摇臂结构等等。
国内凯越500F分为旷野版、攀爬版和城市版，售价分别为3.89w、3.68w和3.28w。主要区别在于车把、减震、轮毂、轮胎、发动机护板等配置的规格上，菲律宾版本的参数对应的应该是中配攀爬版。但有些意外的是，当地售价可不便宜，34.8w菲律宾比索，折合rmb约4.7w，咱们的车型出去同样也是“大贸”身价啊，也算是扬眉吐气，心理平衡了一把。
海外版凯越500F的身份不谈，无论是出口也好、贴牌也好，都是市场需求的体现。国内车友对于凯越近期关注的地方，基本集中在硬派拉力和运动街车这里，不过450 RALLY是按赛事标准打造的，民用版本短期内估计没戏，COBRA 321R或许会最先成为凯越推出的下一款新车。车友们，你对凯旋未来有什么希望吗，喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！