WEY坦克300火热上市,引起车圈热议,车主:买它

抓住2020年的尾巴,换车成为年底最大的事情,毕竟都年底了,谁还不想抓紧双旦假期出去溜一圈呢?就算不出门,在疫情再度呈现反弹趋势的情况下,拥有一款属于自己的座驾,冬季通勤、日常出行也会轻松许多。那么,哪款车型得以入我法眼呢?

WEY坦克300火热上市,引起车圈热议,车主:买它
实不相瞒,我早已看中坦克300,并且是它的首批"坦克手",这几天,它终于召开上市发布会,我果断围观了一波,并成功收获专属礼包一份。现在,我就只等提车了。

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中国车十佳设计,颜值满分

而说到我与坦克300的缘分,还要从外观开始。坦克300亮相后,我第一时间就被其造型设计圈粉,动了买车的心思,不久前,它收获"中国车"十佳设计,就证明了我的眼光。每次面对坦克300,我都能感受到一种震撼,4720×1930×1927mm、轴距达2750mm的车身尺寸让它气势十足,配合隆起的引擎盖,肌肉感满分的车身线条,方正的车型设计,极具视觉冲击力,集粗犷和时尚于一身。

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直击油耗测评,拒绝油老虎

因为预订了坦克300,成为了一名坦克手,我平时也对坦克300的各种测评极为关注,尤其是油耗测评。因此,我果断围观了易车和《敢动派》的测评视频,结果,坦克300果然没有让我失望。其与那些越野界出了名的"油老虎"不一样:跑过早晚高峰,上下山路,以及高速城区等综合路况,易车得到的油耗成绩是百公里10.9L,敢动派老蔡的油耗实测成绩10.1L,完全在我的接受范围之内。

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为越野而生,大满贯配置奈斯

当然,坦克300最让我惊喜的还是大满贯式越野配置,这也是我入手的重要原因之一。因为想要过节出去玩,征服烂路,我对座驾的越野性能极有要求,而坦克300的硬核越野配置可谓正合我意。其搭载硬派越野车型的标志性配置非承载式车身,越野圈公认的越野利器:三把锁、坦克转弯、蠕行模式,还有9种驾驶模式。尤其是三把锁的搭载,让坦克300即使面对泥坑,也能够控制扭矩平均分配至四轮,拒绝驱动力全部流向悬空轮胎,让仍着地的车轮带我冲出困境。

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坦克300正如其发布会所说,"刚柔无界,不被定义",它既有"中国车"十佳设计,颜值令人倾倒,又与传统的硬派越野"油老虎"不同,拥有极高的燃油经济性,并且还搭载了大满贯式越野配置,通过性能满分,如何不令人心动?最关键的是,这样的坦克300售价17.58万~21.38万,大大降低了越野门槛,质价比满分,四个字:入股不亏!

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