一辆原装进口中型车，如何从“西装暴徒”一步步变为“居家好男人”的？我们从斯巴鲁力狮身上就能找到答案。自2004年以进口车身份进入中国市场后，主打运动、驾控的斯巴鲁力狮，经历了数次产品更迭，发动机也由最初的2.5L、3.0L，甚至是3.6L，改为后来的2.0L、2.0T、2.5T、到现在仅保留2.5L，动力是一降再降，唯一不变的，也就只有始终如一的水平对置发动机+全时四驱系统了。
当然，动力的改变让力狮损失了不少加速性能，但驾控一如既往的优秀。并且，对于真正喜欢斯巴鲁力狮的朋友来说，2.5L动力似乎也让用车成本降了不少，那么真是这样吗？接下来，我们就对斯巴鲁力狮的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。
保险费用调查2020款斯巴鲁力狮售价20.48万元起，经过我们调查，最低配车型“2020款 改款 2.5i 全驱风尚版”买的人更多。主要原因是该款车虽然科技配置一般，比高配车型少了驾驶辅助系统、全速自适应巡航、天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、LED大灯等配置，但价格便宜了4万多元。更重要的是，选择斯巴鲁力狮的用户，从来不在乎配置，而是希望用最低的价格，买到水平对置发动机以及全时四驱系统，这就足够了。所以，我们此次就以“2020款 改款 2.5i 全驱风尚版”作为调查车型。
根据调查的保险费用来看，斯巴鲁力狮购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在7350元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，斯巴鲁力狮之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，三年总保费大约为18375元，平均一年约为6125元，相比同价位的合资车，拥有进口车身份的力狮保险要更贵一点。
保养费用调查斯巴鲁力狮的保养周期以及价格和其它斯巴鲁车型几乎相同，首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，之后每5000km或6个月进行常规保养，价格为736元。空调滤芯、空气滤芯每10000km进行更换，价格分别为328元、151元；变速箱油每40000km进行更换、制动液每30000km进行更换，价格分别为840元、156元。火花塞的更换周期为60000km，相对较长，价格为576元。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算斯巴鲁力狮三年保养费用，大约需要16203元，平均一年大约需要5401元。不过，现在购买斯巴鲁任意车型，都能获得5年15次免费基础保养服务，因此斯巴鲁力狮三年实际保养费用为7371元，平均每年2457元，而这个价格比合资车身份的大众迈腾保养还便宜，大多数用户都能负担得起。
斯巴鲁力狮NEDC综合油耗为7.4L，根据我们调查，用户实际油耗挺“分裂”的，最低能到8L/百公里，最高能到13L/百公里，所以我们取中间值10.5L/百公里，计算斯巴鲁力狮行驶20000km的油费，大约是15540元，三年60000km是46620元，平均每月约1295元。可以看到，作为一款搭载2.5L+CVT动力的中型车，这个油耗表现有些偏高了，但实际情况也有不少车主是能够跑出低油耗的，由此可见，一些斯巴鲁力狮的车主，驾驶风格比较激进。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出斯巴鲁力狮三年行驶60000km的用车成本大约为72366元，平均一年约24122元，每月约2010元。总的来看，斯巴鲁力狮作为一辆拥有特殊动力的进口中型车，赠送的常规保养大幅降低了用车成本，每年不到2500元的保养费比大众迈腾还省。不过，由于多数力狮车主驾驶风格偏激进，因此造成油费偏高的情况。但我们也相信，如果车主开车时油门能收着点，相信每月花销还能再降不少。