如今，全球车企都在往电动化方向发展。但对于一些传统车企来说，直接转型为纯电动汽车品牌，难度比起新兴品牌可大得多。为此，一些传统车企便开始寻找合作伙伴，分摊开发成本，同时又能加快进度。
就在此前，Mahindra与 大众便宣布扩大合作范围，签署了一份有关于为 Mahindra 新的专用电动平台 INGLO 供应 MEB 电动元件的条款清单，深化了今年较早前的合作协定。
合作计划包括5款采用MEB平台元件的纯电动SUV车型，型号分别为BE.05、BE.07、BE.09、XUV.e8 及 XUV.e9，另外也将进一步探索合作机会，为加速印度汽车市场电动化做准备。
Mahindra推出的5款电动车，都是出自于英国设计总部，有前卫的外观造型，新车除了在印度销售外，未来也会在全球市场推出。
而新车也会搭载比较安全的刀片式电池及方形锂离子电池，快充为60-80kWh，0-100 km/h 加速可在 6 秒内完成，动力有后轮或四轮驱动的设计，暂定基本车型有 228-282 匹马力，高阶车型可达335-389匹马力。从动力数据来看，未来上市后，还是有着一定的竞争实力的。
而印度每年有约 300万辆新车，是全球五大汽车市场之一，这一点倒是和中国一样，是唯一在 2022 年上半年实现新车注册量增长的地区，汽车电动化预计将在未来几年有显着的上升空间。
至于Mahindra XUV.e8，最快要到 2024 年 12 月才会发布，而 XUV.e9 更加要到 2025 年 4 月才会发布，而BE 系列就可能要到 2025年、甚至2026年才有机会出现。