民航飞行员是一个神秘而又令人羡慕的职业，他们常年翱翔在三万英尺的高空，跨越山川、海洋，将天南海北的一批批乘客安全运抵目的地。在这个男性主导的行业中，女飞行员，尤其是女机长，是凤毛麟角的存在。作为女机长，她们在背后需要付出怎样的努力？在“三八”国际妇女节到来之际，记者在厦门航空泉州分公司见到了90后女机长赖河汀，听她讲述自己的飞行故事。
赖河汀是厦航最年轻的女机长
从无缘军校到结缘蓝天
6日上午10时，在厦航泉州分公司，记者见到了28岁的赖河汀。一件粉色的毛衣搭配牛仔裤，青春靓丽，笑容甜美，如果不是提前知道身份，很难把她和英姿飒爽、干练严谨的女机长联系起来。
“平常我的性格比较随和，但工作中就完全不一样了，因为机长是飞行过程中的最高指挥，我需要拿出严谨的态度才能让旅客放心、让我的搭档放心。”赖河汀说，当天下午4点多她将执飞泉州至南宁的航班。每次飞行前，她一般要提前75分钟到机场报到，仔细确定飞机的适航情况，包括检查飞机的外部结构是否完整、调试驾驶舱的数据性能、了解天气实时状况等。
从小在部队长大的赖河汀，原本的理想是当一名军人。奈何当年军校在福建招生人数少，且没有自己喜欢的专业。“你去参加飞行员的面试呗，你的性格和体能都适合。”正在她纠结犹豫之时，班主任的建议让她萌生了试一试的想法。没想到的是，一切都很顺利，她进入了中国民航飞行学院，自此与蓝天结缘。
2014年毕业后，赖河汀入职厦门航空。如今，她的总飞行时间达到5000多小时，短短几年内飞速成长，成为厦航最年轻的女机长。
飞行员职业没性别之分
“以前只觉得，飞行就像在玩一个大玩具。”赖河汀回想起她在学校时的飞行体验，那个时候，更多的是激动和兴奋。等到真正步入这个行业，才逐渐体会到飞行员身上所负担的责任。“眼前是驾驶舱各种复杂的按钮，身后是100多位旅客，第一次真正坐进客机的驾驶座，我的心态发生了巨大的转变，也逐渐在内心喜欢上了这个职业。”
作为女飞行员，和男飞行员有什么不同吗？她说，飞行员这个职业是没有性别之分的，他们接触的是机器，是运行中的各种状况，这些问题不会因性别的差异而有所区别。非要说不同，可能仅仅是因为飞行队伍中女性人数较少，她们会受到更多的关注，所以她会要求自己，要做得比别人更好，更加努力地去提高自己，确保飞行安全。
工作中的赖河汀
“飞行员其实很辛苦，不像人们想象的那样风光。”赖河汀以自己为例，首先，进入飞行学院就要经过层层选拔，进入公司后还有各种理论学习、模拟机训练、本场训练等，然后从观摩的报务员，到见习副驾驶，再到副驾驶、机长，每个阶段，都要付出无数的努力和汗水。而且航班的安排并不都是固定的，延误航班、临时航班、急难险重航班，都会给飞行员平添身体和精神上的压力。
“关键时刻，我不上谁上”
说到急难险重的飞行任务，在赖河汀执行的诸多飞行任务中，令她印象最深刻的还是2020年武汉封城前一天的飞行。当时处在疫情爆发初期，形势不明朗，情况也比较复杂，她临时接到任务，要执飞天津—武汉的往返航班，先把回武汉的旅客第一时间送回家人身边，再把滞留在武汉的旅客接回天津。
“刚开始因为对疫情了解不多，心里多少还是有点打鼓，但是一想到作为一名机长，在关键时刻，我不上谁上啊！”怀着这样的信念，她立即投入到航班准备中，与乘务组进行周密配合，提醒大家做好个人防护。她说：“当时大家都怀着强烈的使命感，想要飞好这个航班。”第二天，武汉宣布封城，全国上下投入到抗击疫情中。
“现在回想起来，能有机会第一时间参与到抗击疫情的航班运行中，心中不仅感到激动，更多的是感动。”赖河汀说，疫情发生以来，她身边的很多同事都克服了面临感染风险、长时间隔离等困难，坚守在飞行岗位上，无怨无悔。飞行总队的每一位飞行员心中都有一个信念，那就是不管任何时候都要做到“呼之能来，来之能战，战之必胜”，认认真真、安安全全地飞好每一个航班，用行动践行“帮助更多的人行走天下”的厦航使命。
来源：泉州通