面对购车消费者需求的千变万化，以往燃油车大行其道的局面，也开始因为新能源车的加入而有所动摇，尤其是不少传统车企加入研发新能源车的大军，令这一市场的潜力更加巨大，更多优秀的新能源车开始涌入市场，上汽大众ID.4 X作为其中一员，便背负着大众在纯电领域的最新研究成果，无论技术或是风格都走在新能源领域的前端。
25万内坐享555km续航，设计风格颠覆大众印象
对于上汽大众而言，ID.4 X是基于MEB平台打造的首款量产车型，而这一平台属于德国大众在新能源领域的集大成者，因此ID.4 X可谓与生俱来具备德系大牌品质，虽然这款车型暂时还未上市，但是此前亮相之后，上汽大众宣布续航555km的版本最终售价将在25万内，本身这一续航能力已经算是出色的水平，城市通勤的消费者甚至于可以一周只充一次电就足矣，而价位也属于比较主流的纯电SUV车型价格，毫无疑问将提升ID.4 X的吸引力。
而在设计方面，ID.4 X也有点颠覆大众以往留给我们的印象，与现有燃油车型的设计完全不同，ID.4 X整体风格更加科幻前卫，尤其是车头与车尾配备的灯带与发光式车标，为外观平添更多的科技感，放在时下风格各异的新能源车市场，ID.4 X的外观设计也足以引人频频关注。
多种科技打造前卫内饰，电池安全性能多重考量
当然看到ID.4 X的科幻外观，也能够猜到其内饰的科技感不会逊色，而内饰的惊喜之处同样在于颠覆现有的风格，大众特地为ID.4 X打造了科技座舱，仪表盘与中控屏均采用悬浮式设计，尤其是仪表盘没有任何遮挡，能够提供更加清晰的视觉效果，搭配ID.4 X配备的AR-HUD增强现实抬头显示功能，将为驾驶者提供信息全面的出行辅助。
虽然抬头显示系统放在当下已经不算稀奇，但是ID.4 X所配备的这一功能显示效果更加清晰准确，并且视觉效果上不会感到突兀，真正与前方路段融为一体，提供一种清晰直观的驾驶感受，达到这种水平的抬头显示功能只会出现在豪华车型上，现在又多了ID.4 X这个选择。
此外，ID.4 X还特别配备了ID Light光语系统，这一功能顾名思义就是灯光仿佛会言语一般，借助车内灯光的变化将为驾驶者提供更直观的提示作用，整个内饰氛围仿佛有着生命一般，相信年轻消费者对此应该会很感兴趣。
当然作为一款纯电车型，ID.4 X在创造性地搭载这种功能之外，也将本职工作做到位，上汽大众为了提升其安全性能，不仅在出厂前针对电池系统进行了严苛了安全检测，以高于国标的标准作为要求，而且从电池包的设计上，也将可能发生的情况考虑在内，专为电池包配备了防爆阀设计，以确保电池系统面对极端情况能够降低危险概率，这些还是出于上汽大众丰富的造车经验，对于安全问题也有着更全面的考量，而且本身德系大众造车技术要求就比较苛刻，所以ID.4 X出厂前所经受的考验，确实值得许多新能源车学习。
因此ID.4 X虽然千呼万唤始出来，但是消费者对于这一成果非常感兴趣，从颠覆性的外观、内饰设计再到丰富的科技装备，无不吸引着消费者去了解更多，期待这款新车尽快上市。