告别不堪回首的2020年，大跨步迈进全新的2021年，车企在对去年全年销量做总结之外，还打算在2021年发布多款新车，具体是哪几款？不妨接着往下看。
全新奔驰S级
尽管全新一代奔驰S级自它发布之初就饱受诟病，但依然没能抑制市场对于它的关注度。不久前，奔驰官方已经宣布全新S级将于1月底正式上市，并且根据网上消息得知，目前部分一线城市的大型经销商已经拿到展车了，感兴趣的老板们不妨去观摩观摩，喜欢的话不妨先下个定，不然未来很可能演变成一车难求的状态，毕竟国外因为疫情得不到控制，汽车厂商大面积停工，导致无车可卖。
奔驰S级最大争议点来自于外观，相较于老款，新款S级全面转向年轻化设计，中网格栅变得更为简洁、圆润的大灯被犀利的线条所取代，而尾灯更是呈颠覆性变化，三角造型使得车尾更显层次感。另外，内饰设计回归分体屏幕，带有AR实景投影功能的HUD以及裸眼3D技术的全液晶仪表盘，再加上大尺寸竖置中控屏，颇有一股重新定义D级车内饰的感觉。
动力方面首发车型为S 450，搭载3.0T双涡轮发动机+48V轻混系统，最大马力367匹，传动系统匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，新款S级还提供后轮转向和魔毯功能，带来更优秀的乘车体验。
长安UNI-K
UNI-T的成功让长安感觉到品牌向上的希望，于是借着广州车展的机会，发布了引力系列第二款车型-UNI-K，新车定位在中型SUV，不出意外的话，新车主要竞争对手是以CR-V为首的一众20万级别的SUV车型。
造型方面，UNI-K最大程度保留概念车原有的造型设计，前脸采用无边界中网设计，视觉效果非常新颖，两侧LED大灯面积尽可能收窄以衬托出前格栅设计。侧面腰线尽可能放置在上半部分，有助于提升整车力量感，此外，隐藏式门把手很有未来范。
动力总成将搭载长安自研全新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩390Nm，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，此外，新车还提供两驱和四驱车型选择。
一汽丰田傲澜/广汽丰田凌尚
去年广州车展丰田展台最为瞩目的新车莫过于两台定位在A+级紧凑型轿车，其中一汽丰田命名为傲澜，而广汽丰田则称为凌尚。虽然两款车均为国内特供车，但它们依然基于丰田最新TNGA架构下打造，所以无论在安全性、驾驶性以及乘坐舒适性方面都不会存在太多问题。考虑到它们介于丰田入门级紧凑级轿车和中型轿车之间，因此价格很可能会覆盖在14-18万元。
从车展看到的信息可得知，两款车的造型大体延续了卡罗拉和雷凌的设计，换言之可以将它们视作“超大杯”。轴距加长了50mm，达到2750mm，新车空间将会是亮点。另外，虽然内饰造型没有太多变化，但用料层面会有明显提升。
动力方面将会搭载2.0L自然吸气发动机，该型号与凯美瑞相同，最大马力173匹，匹配CVT无级变速箱，在驾驶质感方面相信会更接近于凯美瑞等中型轿车。
北京现代途胜L
继十代索纳塔、新款名图以及伊兰特之后，北京现代终于想起了它们自家SUV阵营，将在今年第二季度投放全新一代途胜。
新款途胜最大亮点当属为适应国内市场而进行了加长，轴距达到2755mm，相比荣放、CR-V等这类紧凑型SUV会有明显优势。当然，除了国人最喜欢的空间之外，途胜L还带有家族最新参数化设计语言，LED大灯与中网融为一体，车身轮廓线条清晰锐利，带来一定肌肉感。内饰采用环保式设计，在双10.25英寸无边框液晶仪表和中控触摸屏配合之下，整车科技氛围非常浓郁。
新款途胜L提供多种动力组合供消费者选择，包括燃油版、轻混以及插电混动版，几乎涵盖市面上所有类型，但进入到国内，上市初期会以燃油版为主，预计动力单元看齐十代索纳塔，后期还会推出混合动力版本，燃油经济性对飙日系两田。
中期改款Q5L
事实上，目前在售的Q5L已经在2016年率先在国外上市，但国内因为老款过于畅销，导致奥迪推迟了新车引进计划，直到2018年才来到国内，导致Q5L产品力远不及更迟换代的宝马X3和奔驰GLC-L。
好在这次奥迪引进速度相比过去快了不少，去年中旬海外刚发布不久，今年就看到工信部新车申报图了。由于只是中期改款，所以Q5L外观只是进行细节上的升级，前脸换装尺寸更大的蜂窝式中网，大灯造型变得更为犀利，并且尾灯内部细节加入许多个性化设计，提升辨识度同时也增加科技感。内饰变化与中期改款的A4L接近，换用了更大尺寸的中控屏以及搭载最新一代MMI车机系统。
总结
以上就是上半年比较重要的5款新车，不知道各位看上了哪一款呢？当然，除了它们之外，其它品牌的新车计划正稳步推行，未来消费者的选择范围将会变得更为广阔。