时间如白驹过隙，一转眼第三汉兰达已上市5年多了。令人意外的是，尽管汉兰达截止到今天在国内市场还没有推出第四代车型，在经销商处还没有大幅度的价格优惠，可是从汉兰达的销量看，依然能维持在8000到1万台之间，可见汉兰达在国内市场的地位是无可取代的。
在国内市场有太多性价比高的对手来挑战汉兰达，丰田为了让这款车继续零跑中型SUV领域，优先在海外市场上市了第4代新车。全新一代汉兰达来自TNGA平台，新车不仅外观、内饰大变样，同时还搭载3.5升的发动机，看到第4代车型如此亮眼的表现国内车友表示等不及了。
全新一代汉兰达的前脸变化比较大，丰田为这款车设计了层次感明显的进气口，比上一代车型梯形的进气格栅更年轻化，呈现出的视觉效果更具运动感。汉兰达全系搭载的是LED光源，尽管进气格栅与两侧的大灯没有采用连体式设计，但是中间却设计飞翼式的车标，为车头营造出更加舒展的效果。
新款汉兰达的长宽高分别是4950×1925×1720毫米，轴距为2790毫米，车身尺寸有着明显的提升，这次的北美地区上市的新款车型还是采用7座布局。新款汉兰达的内饰增加了一丝商务化的气息，主要是因为丰田将这款车的中控台采用两种不同的颜色拼接，嵌入式的显示屏右侧配备了v字形的线条，加上大量实体按键的配合，提升了操控的便利性。虽然丰田为这款车换装了悬浮式的显示屏，但是新款汉兰达并没有全系采用液晶仪表盘，科技感方面依然落后于竞争对手。
汉兰达配备的3.5升发动机能够输出295PS的最大马力，峰值扭矩为368牛米，在8挡手自一体变速箱的配合下百公里油耗为9.8升，燃油经济性领先竞争对手。新款汉兰达还是采用后多连杆+前麦弗逊独立悬架，高配车型拥有适时四驱系统，可以让动力传输效率更高，脱困能力更强。
来自TNGA架构下的第4代汉兰达的确在外观、内饰设计有了非常大的突破，根据国内市场的要求，如果这款车明年引入国内市场的话应该不会搭载3.5升排量的发动机，对国内消费者来说不免是一种遗憾。
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