现场拆一辆跑了一万公里的日产天籁,车主无法相信自己的眼睛

现场拆一辆跑了一万公里的日产天籁,车主:无法相信自己的眼睛

对于日系车,很多车主都觉得省油是他们最突出的优点,也是很多人心目中对日系车唯一的印象。但是对于日系车底盘的优劣性,却很少人不知道,也的确车主们平时都不会去注意到这方面的东西。所以这次小编就就带大家来看看日产天籁的底盘是优还是劣,并且了解它在底盘上所下的功夫。这款车型在配置上也有大家都看得到的不错表现,在近几年的销量中也处于佼佼者。前不久,就有一位日产天籁车主现场拆开了自己的日产天籁,当在看到底盘后,该车主表示:“无法相信自己的眼睛。”

现场拆一辆跑了一万公里的日产天籁,车主无法相信自己的眼睛


在底盘的外观上,前挡板有一部分的缺口。再看排气管,也有隔热板包裹着,这能够防止排气管的大部分热量向车身引导,大大提高了车内的舒适性。还有,这款汽车采用的是双排气管,能够帮助发动机发挥最大功率,同时还可以隔绝噪音。

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在悬架上还采用了比较常见的“麦弗逊式”,此类设计能够增加驾驶的舒适度,由于它简单的构造所以对后期的维修来说也是比较方便的,价格上也相对比较低。作为一款比较款豪华版的车型,在悬架上选择了“铝合金”材质,并且还在零件上打孔,以此方法来降低整体的重量。副车架上用的是“全框式”,排气管设计在副车架下,这样能够减少噪音。

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车架上用的是“多连杆式”,这边的零件也做了打孔,这能够减少震动。后副车架用“H”型的设计,这样可以既满足要求又可以尽量的减轻重量。此外,在后车架与车身相连的地方,天籁选择用四个“螺栓”,这样可以降低车子的震动来保证行驶中的安稳性。

现场拆一辆跑了一万公里的日产天籁,车主无法相信自己的眼睛


天籁在油箱上,没有选择金属材质,而是选择了聚乙烯材质,这一样能够减轻车身重量。在汽车的“前后拱”位置也都做了保护措施,但是可惜的是汽车的中部只是进行一些涂层保护,这要是遭受到石头的撞击可是起不到任何保护作用的。而且汽车的油路也是暴露在外,这对于行车安全还是比较有影响。

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看完了天籁的底盘之后,车主有些沉不住气了。特别是在得知油路的保护不全之后,还开玩笑的说:要退车!要退车了!因此,在汽车的选择上不能只看重汽车的外观,其他一些小地方也要考虑到。

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