由于身为旗舰露营车型，T6.1CaliforniaOcean在外观配置上是比照高端商旅车型迈特威的豪华精致风格，包括高端LED头尾灯组、水箱护罩与车身镀铬饰条与17寸双色轮毂等，除非注意到车侧的伸缩式遮阳篷、侧边帐滑轨、清水注水孔/外接充电接头，以及Ocean车型彩贴等专属配置，才会发现这并非一般的T6.1。前舱铺陈基本比照T6.1迈特威，另追加环舱遮光帘与前座旋转功能等专用配置。车顶新增多功能控制面板，举凡电量/水量/车辆水平角度显示、乘客舱灯光控制与电动升降车顶等功能均整合其中。
车顶升起后可提供相当开阔的双人舒适床位，亦附有室内灯光与开窗设计。为满足户外生活需求，T6.1CaliforniaOcean在车内部规划与一般车型大有不同，拉开侧滑门首先会看到整合清洗水槽、双口瓦斯炉与冷藏冰箱的全功能流理台，一路延伸至置衣柜的淡雅浅色纹路表面处理、高级类木质地板加上气氛照明设计，让人顿时有种走进北欧家居精品屋的错觉，不只美观、更能充分满足日常生活所需，而且只要将后排座椅放倒打平、并摊开加厚型舒适床垫，就能成为一张宽大舒服的双人床。
上铺床架从以往的松木材质改为符合人体工学的54组碟形弹簧新结构，前方还设有12V电源与挡网等贴心配置。乘客舱设有相当完整的橱柜用具，从清洗水槽、双口瓦斯炉、冷藏冰箱、活动摺叠桌到收纳空间一应俱全。将后排座椅打平、摊开加厚型舒适床垫，就是一张宽大舒服的双人床。
车系另一大特色的升降车顶，在T6.1CaliforniaOcean不仅改为更加便利的电动升降设计，顶帐也新增可完全打开的前方开口，能够在2楼轻松远聎眼前美景；此外上铺床架从以往的松木材质改为符合人体工学的54组碟形弹簧新结构，虽然没有实际睡上一晚，不过短暂试躺的感受确实相当舒适。
值得一提的是，本车总共配有三个电瓶，车辆启动等相关驾驶用电皆由第一个电瓶负责，熄火后的冰箱、驻车暖气等生活用电则交由另外两个负责，不用担心会出现在户外生活一晚过后车辆便无法发动的窘境。车身尾端设有置衣柜与独立空调控制面板，车尾置衣柜下方还具备外接式冲洗装置，便利功能不在话下。因应户外生活需求，前乘客座底部设有可取出作为手电筒使用的活动照明灯、滑门旁则为驻车暖气。
T6.1CaliforniaOcean搭载车系顶规动力的2.0L直四双涡轮柴油引擎，199hp/45.9kgm的最大输出配合七速DSG双离合器手自一体变速箱与4Motion四驱系统，能够顺畅平稳地推动近2.6吨的车身，即便满载家当与四名乘客、或是面对陡峭山路，只要善用变速箱S模式与运动化行车模式都能顺利前行、不会感到过于吃力，此外标配的DCC动态悬挂控制系统也能随着当前路况或行车模式设定，自动调节出适当的阻尼硬度以维持行路舒适与车身稳定。
搭载2.0L双涡轮柴油引擎，199hp/45.9kgm的丰沛动力可满足上山下海各种要求。跟随全车系小改款脚步，T6.1CaliforniaOcean除了部署MQB多功能方向盘、10.25寸数字仪表、DiscoverPro9.2寸多媒体镜面触控屏幕主机，以及整合苹果CarPlay/安卓Auto的AppConnect手机连接功能等科技配置之外。
亦标配IQ.Drive智能驾驶辅助系统，包含全速域ACC主动式车距调节定速（自动减速至静止后须自行控制刹车）、FrontAssist车前碰撞预警含AEB自动辅助刹车、LaneAssist车道维持及偏移警示与SideAssist车侧盲点警示，让长途出游变得更加安全便利。
整体动力表现十分平顺从容，DCC动态悬挂控制系统则更能应对不同行驶路况。市面上其实不乏原厂或事后改装的露营车，不过能够像T6.1CaliforniaOcean这样在功能性、安全性与便利性等方面均达到高水平表现的寥寥无几，更别说还有德制造车工艺的光环加持，相信这也是California车系长年来受到众多露营玩家喜爱的主要原因。
