坦克”要独立了！但是我并不开心，重要的应该不是牌子

三月的最后一天，该来的还是来了，原属长城WEY品牌下的坦克系列车型，迎来了它的官宣独立预热，4月19日将真正开启独立，后续车型也将换上新的专属“坦克”车标，先不说坦克车标的美丑，只是这波操作是不是有点过于着急了？

长城意将坦克作为一个单独的子品牌独立出来，的确有它的道理，可能在未来的车系建设中，坦克平台将会推出继坦克300之后的坦克600坦克900等车型，以相对独立专业的架构构建新的硬派越野体系。

但是坦克300刚刚建立起市场口碑就操之过急地将品牌独立多少有点让人觉得步子扯得太大，何况WEY品牌的现状并不算乐观，坦克的到来使得它有了一丝生机，而现在的操作又无疑将WEY品牌再一次打入冷宫，至于即将上市的摩卡车型能否撑起WEY的新旗帜，还依然未可知。

即使坦克品牌独立的这步棋要走，或许也有点早，当然，长城官方的打算未尝不是“长痛不如短痛”，早独立早发展也或许是一种考虑。

长城近两年的发展步子扯得很开，长城炮皮卡系列依然归属长城品牌，哈弗H9后续有望归属坦克品牌但目前在哈弗序列，WEY品牌主打中高端市场，但是市场反馈一般，欧拉作为纯电动汽车的代表价位有点偏高，而目前势头不错的坦克品牌的火爆得益于合适的价格和优良的性能，如果冒进的话后果并不一定吃香。

步子大了要扯到裆，不管是坦克也好还是长城也罢，谨慎一点还是对的。