买车其实是一件很纠结的事情，怎么说呢？现在很多的年轻人完全没必要买车，因为基本上都是在公司上下班，休闲的时间很少，用车的时间很少，但每年还得给车子保养、保险、停车费、油费以及折损费，其实还不如打车上下班！可事实是别人都有车了，我也要有，所以就多了许多不必要的开支。还有的为了充面子，普通的车子看不上，要买豪车，钱不够啊，那就只能买二手的，于是更多的麻烦就来了！
这辆二手宝马5系的现任车主就是这位田女士，车子是购于18年的1月份，当时花了31万。到现在开了一年半的时间了，打算卖了换别的车子时，发现了不对劲，二手车商不敢收了。里程数缩水太严重，而且还出过重大事故。通过4S店的记录查询到，在自己购车之前的里程数已经达到将近21万了，而自己那时到手的车子里程数才7万，整整差了14万公里，这差距有点大，车本身的价钱肯定是不值31万了。
那肯定要找当时的车行理论清楚，要他们进行赔偿！可实际却是：里程数已告知，是调过表的。车主也承认告知过，但只说是11万调到了7万，可商家这一次的答复是一二十万公里，有可能是11万，也可能是20万，并且是不保公里数的，而且说当时里程数是查不到的。还有查不到的公里数？现在开始玩文字游戏了吗？反正已经告知调过表，调多少那是不确定的，车主是同意接受车况才打的定金，那说明默认了。
现在双方各执一词，毕竟事情已经过去了一年半，车行有无数的理由辩解。车主觉得当时的购车车价高了，毕竟调了那么多里程数，所以现在车子正好不要了，愿意25万退掉这辆车，理论上算是回收！听到这，车行笑了，原来这辆车在田女士行驶期间出过一次重大事故，保险理赔了十几万，车子的骨架都换了。谁还敢回收这辆车？没出事故还有得谈，现在你是在做梦！还想25万回收，20万都不一定有人要。那这车怎么办？车行表示愿意联系专门的要这种车子的人，牵个线让车主自己去谈。
至于车子调表14万公里所产生的贬值费，车行不打算承担，理由是告知过，反正车主没证据！目前双方还在协商当中！
笔者点评：花31万买一辆二手车，真是太年轻了，不知二手车市场的水深，再加点钱买一辆3系它不香吗？结果开了一年半才发现，现在反悔也来不及了，关键你还出过重大事故，还想着25万让车行回收，确实无异于做梦！你可以想办法追究这14万公里造成的贬值，但却不能要求他们进行回收。还是建议找个专门的车贩子，谈个好点的价格卖了，这车越拖越不值钱！二手车尽量别碰，这是笔者的衷心建议，熟人也不行，杀熟不杀生，这句话你也应该懂！
对于这件事，大家有什么看法？