据外媒报道，保时捷前赛车项目技术总监亚历山大·希青格尔（Alexander Hitzinger）正在为奥迪、宾利和保时捷开发一款2024年的电动SUV，项目名为 "狩猎女神计划（Project Artemis）"。
亚历山大·希青格尔帮助保时捷开发了在2015年、2016年和2017年称霸勒芒的混合动力赛车保时捷919赛车，随后前往苹果公司，帮助其实现自动驾驶汽车的野心。如今回到大众集团后，他和狩猎女神计划的团队要打造一款新的电动汽车。据路透社报道称，该团队的目标是与特斯拉对抗。
希青格尔和团队正在研究的汽车将于2024年投产，并将采用奥迪、宾利和保时捷EV的形式，基于集团的PPE（Premium Platform Electric）底层设计。
奥迪将在这项工作中发挥主导研发作用，其包括PPE电动车平台和自动驾驶技术，这些都是特斯拉领先的领域。特斯拉的优势在于其拥有自行研发与微调自己组件的能力，无论是从运行车辆的软件到电机或是电池组，全部一手掌控。
这种强大的控制力，使特斯拉能够持续推动其电动汽车产品领先于传统汽车制造商。对此，希青格尔表示："在保时捷，我一直认为车辆是一个综合的系统，这是非常重要的一点。这是特斯拉做得很好的地方。"看起来，大众汽车也要做同样的事情。
狩猎女神计划这个名字最早出现在一家德国媒体早前的报道中，该报道称奥迪和大众集团正在研发的高端电动汽车代号为“Landjet”。当然，目前这个内部名称真实与否还不清楚，毕竟车厂在这个早期阶段对该报道发表评论的可能性很小。
当然，特斯拉与众不同的不仅仅是系统、电机与电池组。它的自动驾驶系统是车辆不可或缺的一部分，更是它额外收入的来源之一：特斯拉车主为尚未发布的完全自动驾驶功能支付高达1万美元的费用。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，除了为特斯拉的车辆带来实际的自动驾驶功能，该系统还将为一支机器人出租车车队提供支持，一旦完善自动驾驶设置，特斯拉有望将其投入道路。
而大众对此也不甘示弱，早在今年1月份，大众就宣布将在2022年的世界杯上展示作为试点项目之一的自动驾驶汽车。大众的目标是在2025年拥有4级自主系统（能为驾驶员提供车辆控制，能够在大多数情况下自动驾驶，不需要人类关注或接管）。其首先用于机械手和货物运送，然后由于其尺寸的原因，可能会在I.D.Buzz微型客车上使用。
大众汽车可能会在MEB和PPE平台上大力投资电动化，如果“狩猎女神计划”能够成功，或将帮助大众获得在技术上与特斯拉抗衡的能力，进而挑战特斯拉的业界地位。