格力是很成功的一个企业，但是在互联网大潮的冲击下，传统家电企业也面临不小的危机，为了企业能长久发展，董明珠也在不断尝试进行转型，起先手机比较火的时候跟着做手机，但很不幸失败了，如今车子比较火，又去跟着造车，很可惜的是董明珠造车梦也碎了？2年亏损上百亿，“国产埃尔法”被正式叫停。
汽车的确是一个很大的风口，因为一直以来，国产车虽然在不断发展，但是发展还是很慢的，就像很多万网友调侃国足的那样，若是躺着都能赚钱，何必还站起来呢？而且国产车水平比较底下，加上新能源崛起的这个时机，开始造车的确是很有机会成功的，董明珠也因此开始自己的造车之路。
她花很多钱收购了珠海银隆，开始打造一款高档电动MPV，车长6米，造型霸气，被誉为国产的埃尔法，大家也十分期待这款车能赶紧出来，给埃尔法一点压力，不然后者加价真要加到天上去了。而且在银隆本身很擅长电池技术，这跟比亚迪的履历相似，选择银隆可以看出董明珠的眼光还是很不错的。
可是很不幸的是，董明珠造车梦也破碎了，根据媒体透露，银隆在迅速扩张后，也迅速进入严重的亏损状态，2年亏损上百亿，备受期待的“国产埃尔法”被正式叫停。不得不说，造车虽然是一个巨大的机会，但造车毕竟不是一件很容易的是啊，就连董明珠这样的大佬也应付不来。
而且新能源更兴起是，国内一时间冒出了300多家车企，其中很多都是前来骗补的，当然也不乏有真心想造车的，但是如今能存活下来的真是不多，发展比较不错的蔚来、小鹏也开始裁员，前景堪忧。不得不说，一家新车企，在这样的环境下，想存活下来都很不容易了。董明珠的失败某种程度上也是可以理解的。
整体来说，对于董明珠这样有心造车并企图以一己之力改变国产车现状的人在造车视野上的失败，我们不能不给予深深的遗憾以及惋惜，但对于那些粗制滥造还强行鼓吹国产车已经达到国际一流水准的车企大佬来说，造车、买车虽然容易，但是也希望能够好好发展，做出真正让大家满意的车子。对此，你有什么看法呢？