最近几年国内新能源车市场格局一直都是以蔚来、理想、小鹏为主，这三家新势力几乎占据了很大一部分市场份额，并且知名度和号召力也是其中的佼佼者。不过来到4月份，这种近似三家分立的情况似乎出现了变化，一个让人比较陌生的品牌来到了舞台中央，抢走了大量戏份，它就是合创汽车。
4月，合创汽车交付量达到3084辆，同比增长达到6500%。虽然这个数字看起来相当惊人，拿来做宣传是再合适不过了，但这样大幅度的同比增长恰恰就是反映了过去销量比较一般的事实。当然了，这并不意味着要否定合创汽车在4月份取得的成绩，相反，每一个成功的新势力品牌往往都是要经历这个过程。
对于合创汽车，相信大家比较陌生，但如果说是“广汽蔚来”的话，相信大家都会有所印象。2018年由广汽和蔚来共同出资成立，后来因为蔚来汽车退出而在19年5月的时候改名成合创汽车。2021年初时候迎来了珠江投管集团24亿元增资扩股。
目前合创汽车拥有两款在售车型，其中合创007在2020年上市，售价29.98万元，由于价格有些过高，加上品牌支撑力不足，这款车并没有预想那样成为爆款。而另一款定位紧凑型SUV的合创Z03就是目前品牌销量相对较好的车型，包括4月份的交付量里面，很大一部分都是合创Z03。
关于合创Z03，在看到该车的造型以及合创品牌有广汽集团参与就应该能猜到该车其实就是脱胎于埃安Y。除了尺寸因为外观饰板的差异而导致有些许区别之外，其余方面基本都大差不差。在价格上比埃安Y略低几千块，这也让它收获到一部分销量。
另外，受上海4月疫情的影响，很多车企都因为原材料供应不足而导致纷纷停工停产。小鹏汽车4月交付量为9002辆，蔚来和理想分别为5074辆和4167辆。虽然不可否认这几个品牌旗下的产品价位区间与合创并没有太多交错的地方，大本营驻扎在广东的合创汽车的确一定程度避免了供应链影响。
除了产品以及产能正常的原因之外，成熟的线下展厅布局以及完善的售后服务也是合创汽车能在4月集中爆发的主要原因。截至2022年4月底，合创已累计建设线下体验门店达179家，覆盖全国120座城市。预计2022年共建成279家，累计共覆盖200座城市。全国售后网点达到209家，覆盖全国31个省。不仅在售前给到车主足够的服务，而且在售后也做到尽善尽美。
总结
综合来看，合创汽车4月份取得的3084辆交付量的确是一个不错的开始，但这更多是源于广汽集团的技术扶持以及疫情下其它车企交付量下降而腾出来的份额空白。对于合创汽车来说，一味依靠别人来帮助自己显然不是一个正确的做法，唯有在产品上狠下功夫，做出属于自己的特色和卖点，打造差异化产品，未来才能在竞争激烈的新能源市场下继续存活下来。