为了跟上节能脚步，2018年底斯巴鲁以Crosstrek(即美规XV)为基础，率先于北美推出品牌首款PHEVCrosstrekHybrid，不过或许是当地小伙伴偏好输出较大的引擎，随着Crosstrek迈入2021年款，斯巴鲁索性为Crosstrek植入2.5升四缸水平对卧引擎，并推出运动车型来强化SUV风格与运动气息，AWD性能也跟着提升。
2021年款Crosstrek目前提供了2.0升、2.5升两具自然吸气动力，其中搭载于运动跟Limited车型的2.5升四缸水平对卧引擎，其实跟美规森林人、Outback、Legacy为同一具，一样具备缸内直喷技术，最大输出可达到182匹、24.3公斤米，相较于2.0升四缸水平对卧引擎足足多了30匹、4.3公斤米，但只能搭配可模拟8速手动档位的LineartronicCVT无级自动变速箱，无法选用6速手动变速箱。
此外，2021款crosstrek对前保险杠、水箱盖和17英寸/18英寸轮毂进行了重新设计。第一款跑车拥有独特的轮拱造型，17英寸深灰色运动型轮毂，青铜色水箱盖，后视镜壳体和尾部标志。同时，车内还配备了具有防水、防污染效果的StartEx材质，中控台使用时，真皮方向盘、变速杆、中央扶手、门板扶手等处都加上了黄色缝线，脚垫上还加了黄色缝线和运动字样，青铜/碳纤维装饰板，方向盘下边缘的黄色装饰板，仪表板上的黄色装饰环，以及亮度更高的led行李厢灯。 比较值得一提的是，虽然所有配置CVT变速箱的车型均配有XMode模式与HDC陡缓降控制系统，还可透过SIDrive动力控制系统选择Intelligent或运动模式来调整油门反应，不过只有Crosstrek运动车型具备Snow/Dirt(雪地/沙地)、DeepSnow/Mud(深雪/泥泞)两种地形模式，可进一步强化恶劣天气或道路状况下的四驱脱困能力。