为客户带来至臻愉悦体验 全新奔驰S级全球首发

  “2014年以来,中国一直是S级轿车的全球第一大市场。去年,S级轿车的全球销量中有超过40%来自中国。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示,“全新S级轿车携多项业内领创的技术焕新而至,蕴含着对中国客户需求更为深刻的理解,与他们的价值观高度契合,将为中国客户带来至臻的愉悦体验。我坚信,全新S级轿车将成为期待全新水准豪华轿车的客户们的心仪之选,在中国续写其辉煌篇章。”

  昨日(9月2日),全新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车迎来全球首发,并在外观、内饰、智能科技、人机交互系统,以及主被动安全等方面全面升级,欲定义旗舰豪华的全新标准。

  “S级轿车是全球最畅销的豪华轿车,也是我们品牌的核心。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示:全新S级轿车是迄今为止最先进的梅赛德斯-奔驰车型,将再次引领时代。随着最新一代S级轿车的到来,我们希望为客户呈现前所未有的创新、安全、舒适和品质。

为客户带来至臻愉悦体验 全新奔驰S级全球首发

  戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松

  全新奔驰S级轿车外观以“感性·纯粹”为设计理念,镀铬进气格栅气势十足,全新设计的标志性日间行车灯极具辨识度;水平延展的双段式尾灯内置闪耀的几何光源;智能数字大灯首次应用于梅赛德斯-奔驰的量产车型当中。此外,车辆的隐藏式车门把手在驾驶者接近车辆或轻触其外表面时自动伸出,充满人性化。

为客户带来至臻愉悦体验 全新奔驰S级全球首发

全新奔驰S级

  全新奔驰S级轿车的内饰灵感源自豪华游艇的游艇甲板,车内仪表盘布局经过重新设计,大面积垂瀑式开孔木饰板前后辉映;凭借主动式环境氛围灯,梅赛德斯-奔驰首次实现了互动式内饰照明。此外,主动式环境氛围灯还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统以及“畅心醒神”功能,提供相应的视觉提醒。

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全新奔驰S级内饰

  在智能科技方面,更加智能的“读心语音助理”与“智能感应助理”时刻在线,驾乘者仅需简单话语或动作即可完成丰富的功能操作。据介绍,如今,“读心语音助理”的自然语言识别功能支持多达27种语言,并且后排乘客也可使用“读心语音助理”。

  全新S级轿车所搭载的MBUX智能人机交互系统在硬件与软件方面均实现显著升级,12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技,在降低能耗的同时操作体验更加灵敏畅快;12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏,带来沉浸式的感官体验。此外,增强现实功能的平视显示,在减少注意力分散的同时令驾驶更加轻松便捷。

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全新奔驰S级智能科技

  与此同时,奔驰深谙“安全是第一位”的道理,全新S级轿车秉承整体性的安全理念,在事故即将发生前、发生过程中、事故发生后提供系统性的主动与被动安全措施。全新S级轿车搭载的智能魔术车身控制系统,以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况,对不同的行驶情况作出预先反应。此外,车辆还搭载了多项创新的安全防护科技,包括同级独有的后排正向安全气囊、预防性安全系统,以及后轮主动转向系统等。在特定行驶场景下,全新S级轿车还可实现L3级别的自动驾驶。

  好的产品,还需要好的工厂来打造。作为奔驰的新旗舰车型,全新S级轿车诞生于今年9月投产的“56号工厂”,这里也是梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。56号工厂以灵活、数字化、高效、可持续为特点,生产S级轿车的效率将比上一代提升25%。此外,56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏,并生产从高效燃油车型到纯电动车型的全部组装流程。

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康林松介绍“56号工厂”

  值得关注的是,在国内市场,全新奔驰S级所在的豪华大型轿车市场竞争异常激烈,因为这不仅能为企业获取大量利润,而且是提升品牌形象的利器。从前7个月销量来看,宝马7系Li暂时处于豪华大型轿车榜首,奔驰S级紧随其后。不过,从6月和7月的销量来看,奔驰S级已经完成对宝马7系Li的超越。业内人士认为,奔驰S级销量虽暂时处于劣势,但产品实力不容小觑,近两月的逆袭就是最好的例证,豪华大型轿车市场的全年销量冠军鹿死谁手犹未可知。

  在2019年,奔驰S级在中国市场的同级别车型中占据优势地位。数据显示,2019年,奔驰S级在华累计销售25362辆,同比增长13.19%,成为豪华大型轿车销量冠军。另外,作为奔驰S级的改装车型,迈巴赫S级累计销售9142辆,稳居榜单第五位。

  “2014年以来,中国一直是S级轿车的全球第一大市场。去年,S级轿车的全球销量中有超过40%来自中国。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示,“全新S级轿车携多项业内领创的技术焕新而至,蕴含着对中国客户需求更为深刻的理解,与他们的价值观高度契合,将为中国客户带来至臻的愉悦体验。我坚信,全新S级轿车将成为期待全新水准豪华轿车的客户们的心仪之选,在中国续写其辉煌篇章。”(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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