不知道大家有没有发现，在我们当下的国内汽车市场，车型的演变以及更替实在是太快了，特别是在SUV市场，新车是一辆接着一辆，而且个顶个的都空间大，价格低。例如奇瑞的捷途X70、长安欧尚X7、比亚迪宋PRO、哈弗M6这些，起步价格仅仅定在了几万元，是绝大多数消费者都能够接受的范畴，其次它们这些车型配置好，设计的也算漂亮，因此在这种直观性的市场斗争当中，导致了一些老牌车型因为丧失了比较明显的优势而出现销量下滑，而其中最典型的当属今天所要介绍的主角宝骏510，这款车曾经地位盖过哈弗H6，现跌至4万出头反而没人要，只能说国产又一“销量王”倒下。
说起宝骏510，也算是一辆传奇SUV，当初的它刚上市的时候，因为国内的SUV市场还是处于发展中期，并没有太多的对手与其去竞争，所以它凭借这低价的优势以及品牌的口碑前提销量一直飘涨，并且在单月销量上还超越了当时的王者哈弗H6，可以说地位堪称第一，只可惜后来市场上的竞争车型越来越多，这种入门级的小型SUV凭借着低价优势很难再有亮眼的表现，即便宝骏510把入门级车型的价格下探到了4万出头也于事无补，在刚过去的4月份仅仅售出4千多台，这样的销量数据还不及当初巅峰时的一个零头，真的是有点令人唏嘘。
我们从外观上来看这款车，前脸它采用的是六边形的进气格栅，带有熏黑网状的点缀效果显得非常时尚，其次狭长拉伸的日行灯也成为了它辨识度的一种体现，就整个前脸而言时尚感与档次感都不差，还是比较适合年轻人的审美水准的。车身侧面，它腰线的拉伸比较平顺，借助悬浮是车顶的一个点缀效果，让它的侧面视觉感受非常的棒，至于尾部的设计，我最喜欢的是那个锋旋状的尾灯，高级感很强也很凌厉。在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm。
走进车内，其实内饰的设计风格我还是比较欣赏的，首选它有悬浮式的显示屏与尺寸较大的全液晶仪表，其次它中控台上还有红白色皮革的包裹以及缝线处理，在高级感以及科技感上都算有越级化的体验，毕竟很多的同级车型都是一个全黑的内饰。至于配置上，宝骏510算不上优势，只是一个比较普通的水准。
动力方面，该车搭载的是1.5L自然吸气的发动机，最大有99以及105马力，匹配的是6挡手动、CVT以及5挡AMT的变速箱。
总的来说，宝骏的车型价格体系还是比较低的，是属于比较亲民的水准，但是这些年来宝骏发展似乎走了一个下坡路，很多车型都没有了当初的决定性统治力，那么对于这款宝骏510，你们大家觉得是宝骏自身实力不行，还是竞争对手太强？