外观方面，东风本田享域混动版与燃油版基本保持一致，为大家所熟悉。前脸采用了横置黑色格栅设计，在两侧与大灯相连形成一个整体，搭配略微外凸的前发动机舱盖，增强了前脸的整体气势。混动版车头Logo处有蓝色元素进行点缀，凸显了混动版车型的特点，同时车侧翼子板处和车尾也都有HYBRID标识。
东风本田-享域
大灯的造型依旧是本田家族式的设计，看上去很精致，点亮之后效果也不错。灯光方面，舒适版和畅享版在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是LED光源。而且净享版、净耀版及耀享版还搭载了LED日间行车灯、自动头灯及LED车前雾灯等配置。
侧面造型使用了不少线条进行勾勒，主腰线从车头延伸到车尾，底部还有一条颇具设计感的线条与之相呼应，整体给人一种充满力量的感觉。尾部造型棱角分明，很有立体感。尾部装配的横向饰条与两侧灯组搭配给人一种贯穿式尾灯的错觉，使得整车在白天和夜晚的视觉效果更加出色，相较车头风格更张扬。车身尺寸方面，长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，在同级别车型中有一定优势。
进入车内，仍然是本田一贯的简洁实用风格。内饰采用对称式中控台，并运用大量软质皮革覆盖，有效提升质感。同时混动版的换挡机构采用按键样式，更具科技感。混动版车型的中高配及燃油版车型的顶配车型搭载了8英寸触控液晶屏，混动车型顶配版还内置了Honda CONNECT 2.0互联系统，这套系统做了不少国内的适配，并且强化了实时拥堵信息等大家常用的导航信息，还能通过语音控制进行操作，这些优化迎合了国内消费者的喜好。同时，搭载此系统的车辆互相之间还可以进行位置共享。其它车型并没有配备液晶屏幕。
三辐式方向盘粗细适中，握感很好。部分中高配车型还配备了多功能按键，车内多媒体和自适应巡航的操作按键分别布局左右。燃油版车型的中低配仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑，其它车型则是7英寸液晶屏幕，显示效果没有多么炫酷，但读数非常清晰，动力输出状态和行车信息都一目了然。
享域车型的前后排座椅的填充物都比较软，乘坐起来舒适度较高，差评的点是主驾驶座椅只能手动调节。混动版和燃油版的低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，高配车型则使用的是仿皮材质包裹。好评的是混动版和燃油版的顶配车型后排座椅中间的可翻折小桌板很实用，并且还有锁止机构保证安全，放东西也非常方便。混动版的后备厢整体来说很规整，只是空间上相对燃油版来说小了一些，略带遗憾的是两者后排座椅均不支持放倒。
动力方面，享域搭载了1.0T发动机及1.5L混合动力系统可选，并已满足国Ⅵ排放标准。其1.0T发动机最大功率为122马力，最大扭矩为173N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱及CVT无级变速箱；1.5L混合动力系统发动机最大功率为109马力，最大扭矩为134N·m，系统综合最大功率为154马力，与之相匹配的是E-CVT变速箱。官方资料显示混动版的油耗为4-4.1L/100km，一箱油可跑1000公里左右。
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享域的外观大气、时尚感强，内部配置也相当丰富，空间表现出众（轴距2730mm，比卡罗拉、朗逸轴距长），而且后排还设有同级别车型少有的小桌板。然而在市场中，享域也有过于常人的优势，比如顶配车型的主/被动安全层面，更是达到了跨级的水平。
这款是混动车型的次顶配，这款车型的配置非常均衡，如前/后排头部气帘、胎压报警、倒车影像、车侧盲区影像、无钥匙启动、前排无钥匙进入、座椅加热、CarLife互联、LED大灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等等一些实用配置都有搭载，性价比较高。根据汽车之家真实车主价格显示，这款车型终端有近1万元的优惠力度，如果你对这款车型感兴趣的话不妨关注一下。