近日，拥有百年历史的意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧官方宣布，旗下的2022款Giulia驾控版和赛道版正式上市了，其中驾控版的官方指导价为：38.98万元-39.98万元，赛道版的官方指导价为：44.98万元-45.98万元，新车主要是针对于配置、内饰等方面进行了一些小幅度的升级。
首先，我们看到的是车辆的外观，2022年新款的阿尔法·罗密欧Giulia的外观和旧款阿尔法·罗密欧Giulia车型是基本上保持一致的，没有太大的变化。这台车身长宽高分别为4643x1860x1438mm，轴距为2820mm。
在2022年新款阿尔法·罗密欧Giulia依旧采用经典的倒三角式前进气格栅，并与前包围两侧的散热开口形成很好的三分式布局，搭配不规则形状的大灯样式，使得新车辨识度极高。2022款的阿尔法·罗密欧Giulia的两款车型主要在车身的颜色，轮毂、还有车辆的内饰方面，提供更加多样的选择来满足不同客户需要的不同配置。
在其中的驾控版，标配是18英寸涡流状轮毂，当然如果需要的话也可选择装配前窄后宽的19英寸的运动花瓣轮毂，在颜色方面可提供阿尔法白、阿尔法红的两种标准车漆，以及维苏威火山灰、电光蓝、皎月白、火山黑这四种金属漆。
赛道版的标配是前窄后宽19英寸运动花瓣轮毂，在颜色方面可提供阿尔法白、阿尔法红的两种标准漆，以及米萨诺蓝、火山黑、维苏威火山灰这三种金属漆外，还提供赭石贵金和烈艳激红更加凸显运动格调的三层漆。
除此之外，论赛道版而言，在竞速氛围和感受方面更加强烈，配备与车身同色的车身套件及运动后扩散器、机械式限滑差速器、镌刻白色“Alfa Romeo"字样的红色制动卡钳和黑色车窗等，给驾驶员带来不一样的驾驶感受。
据悉，此次的2022款阿尔法·罗密欧Giulia除了搭载的是2.0T I4 MultiAir双涡管涡轮增压发动机之外，还匹配了8速手自一体变速箱，百里加速的时间仅需要5.2秒。它的最大功率均为280Ps，最大扭矩为400N·m，与目前市场上的主流车型所搭载的2.0T发动机相比之下，2022款的阿尔法·罗密欧Giulia在动力方面的表现属于是完全碾压同级别的其他车辆。
在内饰的方面，2022年新款的阿尔法·罗密欧Giulia依旧保持着充满着战斗气息，在旧版的基础上，线条运用更加的有运动感，显得更加激进。
新款车型依旧采用了传统的双指针式仪表盘加上7英寸的彩屏组合；内嵌式的8.8英寸的中控多媒体显示屏；方向盘的三辐式多功能上还配置有一键点火的开关，搭配着旋钮式的驾驶模式选择按键、电子式的换挡配置等，使得驾驶氛围可以得到很好的提升。
在软件方面，新车将旧款的选配导航升级为了新款的标配。驾控版同时延续了现款车型内饰布局之外，取消了旧款的运动铝制换挡拨片，门槛改为运动铝制踏板。
在配置的升级方面，2022年新款的阿尔法·罗密欧Giulia相比旧款的阿尔法·罗密欧Giulia，增加视觉光感与亮度更佳的的35W前大灯、防眩目后视镜、手机无线充电装置、12V电源等。除此之外，赛道版还可选配豪华升级包，包括真皮包覆内饰；Harman Kardon的音响系统。让用户感受到更与众不同、更高级、更有格调的用车感受。
在驾乘空间方面，由于2022年新款的阿尔法·罗密欧Giulia的车辆空间方面与旧款没有变化，所以2022款车型的空间表现可以参考此前的体验。
虽然说2022年新款的阿尔法·罗密欧Giulia的车型非常的运动化，但是在相对比其他的运动车型来说舒适程度更加适合日常的通勤以及家用。在黑科技的加持下，燃油效能也得到了很大程度上的提升。
总结：
总的来说阿尔法·罗密欧的产品虽然小众，但性价比还是非常棒的，比较出色，外形拉满，懂车、玩儿车的人都会喜欢，缺点就是更换零件比较麻烦，建议选择所在城市有4S店的，其他没毛病。