如今开了快一年，整体感受还是非常满意的，车长超过5米的超大车身，搭配的7座的空间灵活性和舒适性比我弟的本田奥德赛要高出一个档次，我开过我弟的奥德赛一段时间，总体感受还是要和传祺M8差一点，毕竟传祺M8主打商务兼顾家用，特别是底盘厚重、开起来更加稳重！
而今年年初，我身边的多年朋友也把开了几年的本田奥德赛卖掉，不过他没有选择GL8，也没有选择加价销售的丰田赛那和加价的本田奥德赛，而是在开了一段时间我的传祺M8，也去买了台大师版，就像我朋友说的，传祺M8大师版既能满足商务又能兼顾家用，而奥德赛只能满足家用，而对于有商务需求的人家庭来说，传祺M8就是最好的选择！
首先来看根据我开这两款车型的经验来看，传祺M8采用的是偏向商务的设计，提供两种版本的前脸，普通版车型的前脸大气稳重，而我更偏向于大师版毕竟这个外观实在是气场直接拉满！而本田奥德赛则是中规中矩的外观，看惯了也就那么回事了，属于水桶型车型，既不难看也说不上有多么亮眼的地方，特别均衡的一款车，而这倒是能吸引到不少家庭用户选择！
而这底盘悬挂调教传祺M8和本田奥德赛是各有千秋！尽管传祺M8是一台中大型MPV，但其底盘依然保持了较高的水准，不过调教风格还是以舒适为主，并且底盘的韧性和实际体验上是有一定高级感的，整体来说其舒适度也并不差，而本田奥德赛无论是在空间的表现上还是在乘坐舒适度上都说得过去，本田工程师的调教功底深厚实在让人佩服！
但是在隔音和舒适度本田奥德赛和传祺M8相差十万八千里，奥德赛在底盘、车内隔音等地方表现的实在是让人一言难尽，如果以MPV的舒适、安静去衡量，奥德赛的表现恐怕都不及格，毕竟合资品牌的减配是出了名的，这点和传祺M8更是没有可比性，传祺M8的内外做工用料堪称良心车企，毕竟这可是给国人用的！而本田奥德赛又不是给日本人坐的！
尺寸部分，传祺M8则是标准的中大型MPV身材，5149/1884/1822mm的长宽高，3000mm的轴距，比价位相近的奥德赛它确实是要大一圈！而内饰方面，10.1英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表屏的屏幕组合，增强了车子的科技感，而而即便是这低配车，我们也会看到不少带缝线软包、钢琴烤漆面板乃至木纹饰板，而奥德赛即使是高配车型也没有这配置，内饰的做工用料就不更不用说了！
相比于奥德赛等车型，传祺M8最大的优势自然是价格和两种不同的外观，而本田奥德赛主打的就是家用市场，但是配置做工用料又不跟不上时代，反过来说，传祺M8的属于也是商务需求和家用都能兼顾得很好，加上传祺M8在舒适性、智能性以及总成稳定性方面的兼顾，确实比奥德赛更高一筹！而这也是我在开了两款车的经验之谈摆了！