中国车市汇聚了包括自主品牌在内的全球各路汽车公司，品牌之多、车型之多，带来的市场竞争激烈程度远超想象。
而几乎每一家车企都十分在意中型轿车市场的布局，甚至历来还有“得中型车者，得天下”的说法。
中型车往上可以继承中大型车的影响力，往下可以带动紧凑型车的销量。
承上启下的中型车，集价格、空间、配置、性能、技术于一身，可以成为很多消费者购车时最适合的选择。
诸如雅阁、凯美瑞、迈腾等车型，都是国内市场上当仁不让的中型车标杆，凭借着均衡实力和品牌口碑备受消费者追捧。
但是近期一款新车型的到来，不仅风头盖过了这些车型，一经上市更是取得了斩获订单过万的傲人成绩。这款车，就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。
根据神龙汽车十月初发布的数据来看，9月份整体销量达到10,089台，其中雪铁龙凡尔赛C5 X功不可没。
虽然官方没有披露具体销量，但凡尔赛C5 X在9月下旬上市的时候其累计订单就已经超过1.2万台，一时间成为了中型车市场上的香饽饽，在金九银十之际成为很多人购车时的首要考虑车型。
始于颜值
凡尔赛C5 X的市场热度之高，首当其冲的是其独特的外形设计带来的视觉冲击力。
在这个颜值即正义的时代，想要脱颖而出必须让人过目不忘。
凡尔赛C5 X的设计不拘泥于现有的条条框框，将轿车、旅行车、SUV三种车型的优势融于一体，轻松拥有了优雅动感的线条、优秀的通过能力，以及宽敞的车内空间和不俗的舒适表现。
这种类似概念车的设计手法，带来了跨界的优势融合：一车顶三车，几乎每个消费者都能从凡尔赛C5 X上找到自己的需求。
独特的造型相较于雅阁、凯美瑞、迈腾等车型来说，无疑在设计和实用性方面更胜一筹，给千篇一律的中型车市场注入了新鲜活力，也刷新了不少消费者的认知。
其产品Slogan——“不止于轿车”就是最佳的诠释。
凡尔赛C5 X的造型风格不仅展示了雪铁龙在设计方面的特立独行，同时也通过把品牌的个性与实用需求相融合，由此赢得市场的广泛好评。
事实上，“凡尔赛”这个名字不仅是互联网热梗，更直接指向了法国的艺术明珠——凡尔赛宫。车名与当下流行趋势相结合，无疑也是要进一步俘获年轻消费者的心。
忠于才华
在雪铁龙凡尔赛C5 X的车内，会发现它的内核更是展现了雪铁龙的科技与优雅。
数字化驾驶舱融入了雪铁龙对于新时代发展趋势的理解，12英寸高清中控触屏配合7英寸液晶仪表盘、3D彩色eHUD抬头显示系统，在带来了强烈科技感的同时，也能给予消费者与时俱进的智能体验。
把目光往下移，凡尔赛C5 X的挡把设计也并非循规蹈矩，E-toggle电子挡手感上乘、操作便捷，设计上更是与内饰整体简洁的风格相呼应。
同时，仪表盘辅以钢琴烤漆面板和大面积软质材料包裹、以及激光雕刻木纹饰板，在驾驶舱高级氛围感的营造上，凡尔赛C5 X可以说是十分扎实且厚道。
在乘坐体验方面，雪铁龙凡尔赛C5 X装备了CAC领先舒适座椅，前后排座椅填充相对柔软，皮革材质细腻光滑，对比凯美瑞、迈腾等车型有着自己舒适化的特征。
同时，前后座也提供了宽敞的乘坐空间，尤其是后排腿部非常阔绰，能满足追求中型车品质消费者的需求。
难能可贵的是，凡尔赛C5 X在配置方面毫不吝啬，全系标配了多功能方向盘、LED大灯、主副驾电动座椅调节、全景大天窗、全车车窗一键升降、感应雨刷、后座出风口等实用装备。
入门即能媲美同级车的中高配，带来了更高阶的享受，可以说凡尔赛C5 X是性价比最高的中型车之一了！
品质驾乘更突出
不仅坐起来舒服，雪铁龙凡尔赛C5 X开起来也非常舒服。
其搭载的1.6T发动机是目前PSA集团的第三代EP6系列机型，最大功率129kW（175Ps）/5500rpm、峰值扭矩达到250Nm/1750-4500rpm，能轻松满足消费者日常驾驶的动力需求。
这款发动机是最新改进后的升级版机器，使用了VVL无级可变气门升程系统、进排气连续可变气门正时、主动进气格栅、多级油气分离系统等最新技术。总体而言，在市场上相近排量发动机中有着亮眼的表现。
发动机的动力要配合变速箱的合理调校，方才能够提供高效顺畅的动力输出。
凡尔赛C5 X为这台“新款”1.6T发动机匹配的是爱信8AT手自一体变速箱，1.6T+8AT在同价位车型中提供了独有的“黄金动力组合”，也是一套踏实勤恳的组合。
工信部公布的综合油耗仅为5.8L/100km，在保证合理的动力输出前提下，不用担心过高的使用成本。可以说是“吃得少、跑得远”的好典范。
一直以来，雪铁龙都被称为“底盘大师”，重要原因是因为其悬挂结构和调校风格有着过人之处。
凡尔赛C5 X继承了雪铁龙悬挂表现一贯出色的特质，全系车型减震器均装备了PHC自适应液压稳定技术，能够根据路面反馈改变减振器阻尼，带来更稳定、更柔和的悬挂反馈，非常适合对舒适和行驶品质都有着较高要求的消费者。
总结：足够凡尔赛
在当下，再提及凡尔赛，首先联想到的已经不再是网络热词、热梗，而是汽车市场上的热门选手——东风雪铁龙凡尔赛C5 X。
尤其是其上市前订单就过万，足见这款车型的潜力所在。
而消费者的选择，往往也是一款车型产品竞争力最好的体现。
凡尔赛C5 X的优势已经不言而喻，这是一款将独特外观、丰富配置、舒适体验融合于一身的“新物种”车型，同时还有着高品质的舒适与行驶品质。
另外，透过14.37-18.67万元的定价策略，东风雪铁龙又不断收割着中型车和紧凑型车两块市场，让消费者感到真正的物超所值。
成为凡尔赛C5 X的车主，怎能不“凡尔赛”起来？#挑战凡尔赛#