不难发现，因为自主品牌的兴起，顺势带动了SUV市场的发展。即便目前自主品牌的SUV在市场中占据着巨大的市场份额，但也有着局域性的限制，就比如哈弗H6。哈弗号称“中国SUV的领导者”，H6在紧凑型市场混的风生水起，但中型SUV市场的H7并未获得出色的销量，H2在小型SUV市场也依靠着终端的优惠维持着较为平稳的销量，但市场的主动权依旧掌握在合资品牌手中。日产终于良心了，从10万跌至7万多，十年开不坏，油耗仅6.2L。
这就是本期的主角车型-日产劲客。如今在小型SUV市场，本田旗下的两款车型几乎占据市场的绝大多数份额，另外本田有着“空间魔术师”的外号，再拥有着空间和动力输出，消费者自然而然也会考虑本田车型。日系车型在中国市场向来有着省油、耐造的品质，所以丰田也推出了CHR，但整体销量也没能够超越本田车型。日产劲客厂商指导价为9.98-13.88万元，为了刺激市场的销量，在北京地区，日产劲客有着2.2万元的优惠幅度，其顶配车型售价与本田缤智入门车型保持着一致，性价比高低一眼清晰，但日产劲客平均每月销量仅有2000台左右，相比2019年销量急剧下滑，落得亲民难走量的局面。
外观方面，因为外观尺寸的缘故，日产劲客视觉效果是比较精致小巧的。外观采用了日产家族最新的设计里面，粗犷的V形镀铬饰条搭配熏黑的中网，同时两侧的大灯造型修长且棱角分明，再搭配车身凌厉的腰线和开眼角的雾灯造型，外观运动的营造迎合了年轻人审美。来到车身的侧面，主打运动年轻，日产劲客前后叶子板都采用了黑色的硬性塑料材质包裹，同时轮毂采用双色镜面拼接，车顶有着银色的行李架。在D柱部分，日产劲客使用黑色镜面饰板装饰，形成悬浮式效果，外观颜值足以满足年轻消费者审美。
坐进车内，同样是因为尺寸的缘故，所以凌乱且花哨的设计只会增加视觉上的疲劳，更容易让消费者觉得车内空间过于狭窄，所以简约的内饰风格是比较容易得到消费者的青睐。虽然中控台多为硬性塑料，但不同造型的搭配组合使得视觉上的层次感极为明显，空调出风口采用炮筒造型设计，方向盘采用平底造型，整体搭配与外观的运动形成遥相呼应。在功能配置上，倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等功能均有出现。
在尺寸方面，日产劲客车身长宽高分别有着4295（4313）/1760/1588mm，轴距2620mm。就整个车身尺寸表现来看，日产劲客小巧精致的车身更容易得到女性消费者的青睐，如今城市道路拥挤，停车困难，所以日产劲客小巧的车身更为是一种优势。就乘坐空间表现来说，日产劲客更适合全家四口出行，中高配车型全车配备了6个安全气囊并带有胎压报警，而后备箱常规容积是428L，后排座椅还支持水平放倒，作为家用车再适合不过。
在动力部分，日产劲客全系车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率输出可达122马力，峰值扭矩143牛米，分别有着5挡手动和模拟6挡CVT无级变速箱可选。相比同级别本田和丰田车型还推出油电混动进一步优化燃油经济性，日产劲客这套动力总成百公里油耗低至5.6L，相比之下并不逊色。底盘结构采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式的非独立悬架形式，底盘调校偏向舒适性，但同时也为车身提供良好的支撑作用。
总结，日产劲客的价格定位是竞争市场的关键所在，外观的精致小巧更容易得到女性消费者的青睐，自吸+CVT动力组合堪称“黄金比例”，动力输出满足家用代步，且兼顾着出色的燃油经济性，只可惜最终的销量还是没能够超越同级别竞品车型。对于日产劲客各位车友还有哪些看法，欢迎在评论区内交流讨论。