打工人，打工魂，每一位在行业浪潮里奋力奔涌的都是人上人。「打工人」成为了即社畜、打工仔之后，展示当代年轻人在社会奋斗、努力工作的新词汇，一夜爆火网络。每一位在社会大潮里的打工人，都有着大大小小的梦想，其中似乎拥有一辆爱车已成为追求的标配，美式豪华--凯迪拉克CT6，在众多车型中唯独它占据了我心里一席重要之地。 作为品牌旗舰车型CT6是一台气场十足的大尺寸豪华轿车，看上去巨大，开起来却很小。这是凯迪拉克CT6非常独特的驾驶体验，它终结了美系大型豪华轿车行驶状态像开船的传统印象。它轻盈、灵动、顺从、好开，但也保留了美式豪华车一贯的静谧、从容和柔和安逸的乘坐品质，无论乘坐还是驾驶，CT6都展现出极高的机械素质和高超的科技水平。 作为地地道道的北京人买车这件事可谓是惊天动地!摇号从最初的几百人到现在的几千人抢一个指标!真是苦了这帮人了!我算是个幸运儿在摇号之前买了自己的第一辆代步车，开到现在也改换车了!从我买这车到现在大部分人都会问我说:这么多钱都花了为啥不买个BBA，你买个凯迪拉克你图个啥?我想说的是车这东西自己喜欢就好，管别人说什么。关键是我花同样的钱只能买BBA低配，而凯迪拉克CT6它不香吗?该有的高科技配置应有尽有，各种黑科技加持(超级驾驶功能、后轮随动转向、MRC电磁悬挂、主动刹车、车道偏离预警等等）不像BBA各种选装，就连个无钥匙进入这么基础的配置都要选装~~我也是服了!难道买BBA就是为了牌子、面子?9(我估计80%人是这么认为)。
本人车型全系顶配2021款旗舰超级巡航版，为什么会买顶配有人会说人傻钱多呗，U哈哈..我不反对这个说法，首先外形超级吸引我，钻石切割的外观，泪眼的前大灯很有辨识度，尾灯点亮之后是个数字7的造型也很漂亮。我这款是运动外观感觉比豪华版的外观跟更时尚更年轻化一些，宜商宜家，气质这一块拿捏得死死的。内饰也一样不是很喜欢豪华版那个木头纹装饰感觉有点老气，我这个是配的是炭纤维的饰板，运动感十足，我还是很喜欢的，座椅舒适度没毛病，美国大沙发软软的很舒服。动力也够用，隔音方面也是相当的满意。
本人车型全系顶配2021款旗舰超级巡航版，为什么会买顶配有人会说人傻钱多呗，U哈哈..我不反对这个说法，首先外形超级吸引我，钻石切割的外观，泪眼的前大灯很有辨识度，尾灯点亮之后是个数字7的造型也很漂亮。我这款是运动外观感觉比豪华版的外观跟更时尚更年轻化一些，宜商宜家，气质这一块拿捏得死死的。内饰也一样不是很喜欢豪华版那个木头纹装饰感觉有点老气，我这个是配的是炭纤维的饰板，运动感十足，我还是很喜欢的，座椅舒适度没毛病，美国大沙发软软的很舒服。动力也够用，隔音方面也是相当的满意。
性感的尾部！外加四出排气的加持！帅的一匹
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五米多长的侧身！
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19寸的大脚，轮毂样式很喜欢···里面还有布雷博刹车卡钳哦！
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看着就觉得很有档次感！
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这大灯简直爱死了！
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简约的豪华！
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237匹马力 350牛米！动力OK
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注重要说的就是超级驾驶这个功能，虽说目前还没用过，但是广告很是吸引我，解放双手放手一信，启动这个功能很简单车辆会自动识别道路，当仪表盘右上方的方向盘标识变为变为白色时就可以工作状态，按下方向盘左侧中间按键即可。(只限于高速公路) 方向盘指示灯带变为绿色时，说明系统进入工作状态，这是就可以把手离开方向盘，系统会全面接管车辆，但是目光还是要集中在前方，你要是需要变道时，在打方向时，方向盘的灯带会变成蓝色，这时系统默认你要接管车辆，在完成变道后系统会自动接管，当系统检测到你的视线持续的离开前方或者有疲劳的现象，灯带会变成红色，若你仍未目视前方座椅会震动还有声音提醒。这些都是销售和我说的目前是没体验过，感觉这功能实在是太TM牛匹了爱了。
注重要说的就是超级驾驶这个功能，虽说目前还没用过，但是广告很是吸引我，解放双手放手一信，启动这个功能很简单车辆会自动识别道路，当仪表盘右上方的方向盘标识变为变为白色时就可以工作状态，按下方向盘左侧中间按键即可。(只限于高速公路) 方向盘指示灯带变为绿色时，说明系统进入工作状态，这是就可以把手离开方向盘，系统会全面接管车辆，但是目光还是要集中在前方，你要是需要变道时，在打方向时，方向盘的灯带会变成蓝色，这时系统默认你要接管车辆，在完成变道后系统会自动接管，当系统检测到你的视线持续的离开前方或者有疲劳的现象，灯带会变成红色，若你仍未目视前方座椅会震动还有声音提醒。这些都是销售和我说的目前是没体验过，感觉这功能实在是太TM牛匹了爱了。
恩~~是碳纤维
恩~~是碳纤维
倒车影像真的很清晰！！还有360°全车影像
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