在国内市场，丰田普拉多在同级别车型中，价格水平是偏高的状态，从整体的价格状态来说，基本属于上游的水平，现款的丰田普拉多，入门版2.7升车型，落地基本在50万左右，与同级别的奔驰宝马奥迪车型基本相同，甚至要更高一些，而当下全新一代的丰田普拉多欧版车型在海外亮相，当下车型的价格水平在30多万左右，并且新增了坦克掉头的硬派越野配置，整体的产品力和性价比表现都大幅度提升，并且使用了2.8T全新的涡轮增压柴油发动机，爆发力更加突出。
欧版丰田普拉多
欧版丰田普拉多相比现在的国产版本车型还是有一定区别的，整个前脸的中网尺寸更小，同时大灯采用了LED的设计，并且运用了两个辨识度很高的日间行车灯，同时在后视镜上也配备了转向灯，轮毂采用了最新式的设计，整体的时尚感和运动感比较强，虽然是一款硬盘越野SUV，但是更偏向于城市豪华SUV。
而车型的内饰和动力系统都是比较经典的，但是增加了配置和功能的表现，2.8T涡轮增压柴油发动机，这款车型在海外市场已经非常经典，只是在国内市场主要以2.7升，3.5升和4.0升为主，所以这款全新的2.8T柴油发动机介入国内市场，也是对于车型整体的完善化，让消费者的选择余地更加丰富。
欧版车型的入门版本车型相比国内的入门版本车型整体的配置更加丰富，轮毂采用了铝合金材质，并没有采用铁轮毂设计，同时整体的基础配置也更加符合用车标准，但是对于国内市场的车型来说，低配车型需要后期进行大幅度的改装和优化。
总结：全新一代的欧版丰田普拉多，整体的竞争力表现是比较强的，车型的产品力和优势比较明显，尤其是2.8T涡轮增压发动机更加具有表现力。