吉利汽车旗下有很多品牌，包括帝豪、全球鹰、沃尔沃、领克、宝腾等，其中除了吉利自有品牌外，最受关注的当然是沃尔沃，自从被吉利收购后，沃尔沃在国内市场越来越受欢迎。
很多人品牌发展到一定时期就会进入性能车领域，毕竟性能车是展现自己技术实力的最好方式，也是提升自己品牌影响力的最佳途径，而沃尔沃在去年发布了旗下首个高性能新能源品牌--Polestar，并发布了旗下首款量产跑车--Polestar 1，这款车已经在去年量产上市，官方起售价为145万，这也是吉利的首款高性能跑车。
国内消费者对沃尔沃品牌的印象大多停留在其在汽车安全方面的造诣，但沃尔沃一直致力于新能源技术的研发，旗下很多车型都采用了混合动力系统。
Polestar 1继承了沃尔沃品牌很多优秀的设计基因，风格与沃尔沃非常相似，尤其是车头雷神之锤LED大灯的设计，是沃尔沃品牌最具辨识度的设计，但车头的设计更偏向于运动化，两侧夸张的侧进气口彰显其运动属性。
车身尺寸方面，全新Polestar 1长宽高分别为4585/2070/1352mm，轴距2742mm;其侧面采用轿跑设计，同时采用双门四座布局；前后均为21英寸高性能轮胎，搭配沃尔沃自家的6活塞卡钳，无论是其整体造型，还是配置，都相当抢眼！ 车身前后均采用21英寸高性能轮胎，搭配沃尔沃自家的6活塞卡钳，无论是整体造型还是配置，都相当抢眼！车头、车尾均采用了沃尔沃自家的6活塞卡钳。
尾灯组也采用了沃尔沃最新的双C型光源，不过很多国内消费者表示这样的设计有点丑，不过以Polestar 1整个尾部简洁的设计风格来看，其辨识度还是很高的，保险杠下部的排气口也很有辨识度。
该车的内饰设计依旧是沃尔沃的家族式风格，中控台的设计与全新沃尔沃S60L的布局有些相似，中间部分依旧提供了一块竖直的液晶触控屏，比较吸引人的应该是其三辐式多功能方向盘以及档把的造型，确实很有设计感。
车窗也采用了无边框设计，由于是两门四座，所以，后排空间肯定不会很大，而且上下车还需要移动前排座椅，溜背式车型也会影响后排乘客的头部空间，不过，既然是跑车，空间也不是它的优势。
动力部分，这款Polestar 1采用了2.0T机械+涡轮增压发动机和两台后电动机的插电式混合动力系统，这套系统工作时，其最大输出功率609马力，峰值输出扭矩1000Nm，匹配8速手自一体变速箱，这使得其百公里加速不到4秒。
据悉，目前这款车的国产工作已经交给了沃尔沃成都工厂，Polestar 1算是Polestar这个新能源品牌的过渡车型，毕竟Polestar已经推出了全新的Polestar 2，这是一款纯电动跑车，性能也要更强。