河北新闻网讯（周颖、杜卓然）漫长的旅途中，喝一口热水，泡一桶热腾腾的方便面，对于很多旅客来说，这是再平常不过的事情。而这平常背后有一群上水工在坚守岗位，默默奉献。笔者走进石家庄火车站，见到铁路上水工。
“每天在股道内穿梭，是旅客看不见的岗位”
“我们就是给途经石家庄车站的过路车以及石家庄开往全国各地的始发车进行补水工作。”石家庄站上水工薛斌说道，每当收到列车加水任务的指令后，他就和同事提前到达指定站台，待列车停稳后，他们往返于几个注水口之间，为每节车厢注水。上线路、插管上水、开阀门、上满后拔管，薛斌说，这些动作看似简单，但将上水管和注水口连接紧密，要花很大的力气，这样的动作，上水工每天要重复很多次。
石家庄站上水工正在用上水设备为列车注水。周颖摄
今年是薛斌从事上水工作的第七个年头了，“上水工的工作总结起来就是脏、险、累，我们每天在股道内穿梭，经常跟列车打交道，在股道上迎送车的时候，离列车比较近，车从我们身边过的时候，夹杂着尘土的风呼啸而过。”薛斌说，给列车注水，插、撤水管时四射的水花免不了会弄湿衣服。在严寒时期，作业时洒落的水迅速结冰，在股道间行走，稍不注意就会滑倒。上水工每天在各个线路上行走的路程有二三十公里，一天走路步数至少两万步，“虽然我们作业范围在站台下，是一个旅客看不见的岗位，但是能保障广大旅客的生活用水我感觉还是挺自豪的。”
“基本每个春节都在岗位上”
“我是当兵回来后被分配到铁路，成为了一名上水工，那时候的绿皮车，注水口挨着厕所，正上着水粪便会溅到身上，现在好多了，列车上有集便器，不会再有那种情况，只是偶尔会有味。”石家庄北站车间上水工长韩亮说，虽然工作环境艰苦，但期间也有一些难忘的经历，每当想起，都会让他感觉十分温暖，“我印象比较深的事情是石家庄有一次因为暴雨天气，有好多列车滞留在我们站上，旅客都在车上，车上没有水，接到通知后，我们班组加班加点用上水设备给一列列车厢注水，后来车门一开很多旅客对我们说谢谢，那一刻，感觉我们的付出都是值得的。”
石家庄站上水工正在用上水设备为列车注水。周颖摄
由于工作的特殊性，每逢过年，都是铁路上水工最忙的时候，对于吃不上年三十的年夜饭，很多上水工已经习以为常，石家庄站上水副工长王起斌说：“基本每个三十、大年初一我都在岗位上，火车不停，我们就得在这儿盯着。”正是有无数个像王起斌这样的上水工，默默地为列车备足水源，旅客的出行才会温暖和舒适。
视频制作：杜卓然 周颖
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