现在国产车的发展速度越来越快了，特别是在SUV方面，哈弗H6、吉利博越等古典车在销售量上可以推合资车，因此，很多自主厂商已经不能满足现状了，我开始推出更高端的产品了，吉利和沃尔沃共同开发的领导系列和万里长城的WEY系列是其中的代表，从结果来看，领克和WEY上市以来的成绩都是理想的，市场评价也相当不错，即使有一些小问题，整体优点是完全的。
旧品牌的国产厂商奇瑞去年发售了两款非常熟悉的SUV短距离X70和瑞虎8，两辆车的定位都是中型SUV，起步价在7,8万元左右，最主要的是两辆工作质量很好，所以发售后，迅速人气高涨，成为了SUV市场上的大黑马，今年4月16日，奇瑞乘胜追击，又提出了一项更高端产品的星道-TX，但这次星道-TX的态度不像捷途X70、瑞虎8那样冲天，发售的3个月时间里总共卖出了5572台。
EXEED星途是奇瑞旗下全新的品牌，位于比艾瑞泽和瑞虎系列更高的位置，那个车型主要是基于M3X平台制作的，采用最新的设计语言，奇瑞搭载了最新的动力总成和百度共开发的汽车系统，星途-TX是它的第一个产品，星途-TX位于中型SUV，价格区间12.59-17.59万，目前共有6种车型可供选择。
从设计方面看，星道-TX的整体外观很霸气，前脸是一个面积巨大的X型进气格栅，镀铬中网和大灯组巧妙融合在一起，中间是“EXEED”字母的标志，最低的车型除了采用卤素光源外，其他几个车型都是LED光源，LED白天的行驶灯和前雾灯是全系统的标准装备，而且还具有自动头灯、转向灯等功能，中网内部有蜂巢状的构造，配合下面银色的座席，强调前面整个脸部的动作。
车身侧面采用了双腰的设计，线条非常柔软，窗户和门下装饰着镀铬的横杆，轮拱和侧裙上涂有黑色的涂装，轮的规格有17～19英寸，图中的这个价格是14.39万日元的1.6T4驱铂版是中配车种，有18英寸的5枚花环，形状非常漂亮，如果是3个高配合的19英寸车轮的话，视觉效果会更加扣人心弦。
车尾轮廓厚重，有立体感和层次感，尾灯采用了现在流行的贯式设计，细长而锐利的设计似乎融入了中国书法的韵味，底色的银色和前面的脸相呼应，两侧是长方形的排气口，而且不是真正的“冒烟”类型。
尺寸分为星程-TX和标准轴版和长轴版，标准轴版的长度和宽度分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm，捷途X70和瑞虎8的尺寸大不相同，长轴TXL版本的长度和宽度分别为4775/1885/1706mm，轴距达到280mm。
以前奇瑞在内饰设计上经常受到非议，但在新型瑞虎8中，我们已经看到了巨大的进步，星途-TX的内部装饰完全可以用惊讶和艳丽来形容，10.25英寸的悬浮式触摸屏是全系统标准装备，3个高配合机型配备了10.25英寸的全液晶仪表板，科学技术感的构建绝对是恰当的，使用材料上车时，大面积覆盖了质地柔软的涂层材料，皮质柔软的包和细白的接缝，里面有纹理银色的装饰板，方向盘、空调的出风口等位置装饰了银色的金属零件，小电子齿轮周围有明亮的黑色钢琴漆，整体的等级感在这个价格线中可以说是一流的。
配置始终是国产车的强项，星程-TX全系列标有电子停车、轮胎压力监控、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/入、远程启动、真皮多功能控点、真皮座椅、双色车内氛围灯、传感器雨刮器、自动分区空调及后部座椅出风口装备齐全，能够完全满足对日常舒适性的需求，高配合模型还提供360度全景影像、全速适应游轮、电动感应皮箱、前排座椅的电动调整/加热/存储等高端配置。
另外，星道-TX还搭载了奇瑞和百度的共同开发，i-Connect@Lion 2.0车载多媒体系统能够同时控制语音操作和物理按钮，语音识别度非常高，基本上可以采用日常交流的方式，这个设置机器系统可以实现AR导航功能，与VR的虚拟现实技术不同，AR技术需要将画面与现实场景相结合，用虚拟效果来支持现实场景，其他还有面部识别、智能房间、百度搜索等强大功能，让人深刻感受到科学技术的进步。
在空间方面，这个中型SUV只提供5个版本，身高1米78的体验者坐在标准轴版中，前排调整了合资姿势，后排腿的空间有两个拳头以上，头的空间也有拳，长轴版后排腿部空间接近三个拳头，车里的保管空间随处可见，中央扶手箱都可以放几瓶水，行李箱的正常容积是461L，打倒工作表后，最大深度达到1920mm（TX）/22060mm（TXL），打开盖板下面，还有一个巨大的隐蔽物架。
关于动力方面，星程-TX和新型的瑞虎8一样搭载了1.6T涡轮增压引擎，最大输出功率为197马力，峰值扭矩290牛米，与格特拉克的7速湿式双离合变速器相匹配，底盘前的麦夫森，后来有很多独立的链接被悬架，这个级别是常规组合，众所周知，奇瑞在三大研发中一直是自主厂商中最优秀的，这个1.6T直喷发动机有很多黑色科学技术，热效率达到37.1，同时，符合国家6B的排放标准，在技术上完全不输给合资产品。