每家车企推出新车的时候都有一个目的，那就是热销，有些车型刚上市的时候引起了不少关注，这些热度很高的车型并没有如同预计般出现销量上涨的局面，反而出现了高开低走的现象。今天我们就来盘点一下2020年高开低走的几款车型，这些车销量差是自身实力不足还是生不逢时？
第1台上榜的车型为捷达VS7，全年销量34,203台。
捷达作为大众推出的廉价品牌，上市之前被寄予厚望，VS7则是捷达旗下具有竞争力的一款紧凑型SUV。这台车上市前一直在打广告，VS7与大众探岳一样基于大众mqb平台打造，价格仅为10.68万到13.68万，没想到VS7靠山硬，价格便宜，居然凉了。
VS7销量差主要是因为这台车的内饰质感很差，打开车门扑面而来的异味以及中控台上大量的搪塑材质都显得车内质感很差。VS7的低配车型起售价为10.68万，手握10.68万完全可以选一台雪佛兰沃兰多以及福特领界，这些车都比vs7更具性价比。
第2台上榜的车型为雪铁龙天逸C5，全年销量仅为9385台。
雪铁龙天逸C5是一台典型的叫好不叫座的车型，这台车上市之前宣传了不少硬核实力，比如说该车的用料扎实，操控性强，动力强等问题，可是车辆正式上市后，消费者才发现这台车非常不接地气。该车搭载的魔毯悬挂偏硬，经过颠簸路面的时候震感明显，车内的噪音很大，跑高速时能听见风噪胎噪以及发动机噪音。
雪铁龙天逸C5一点也不懂国人的喜好，内饰使用了大量搪塑材质，看起来很廉价，空调出风口的设计也比较别扭，车内的储物空间比较少，各大功能区按钮的布局也不符合中国人的用车习惯。
总而言之，以上两台豪车销量之前吹得锣鼓喧天，上市后销量却出现极大的下滑，主要与这些车型不懂国人的需求有关。如果捷达VS7和雪铁龙天逸C5能增加内饰质感，了解国内消费者的需求并且投其所好，相信这两台车绝对不是现在的销售成绩。
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