丰田汉兰达在国内市场中的地位完全不可以用平常的眼光去看待，虽然外观大气，车内空间宽敞，再有七座的灵活布局和同级别最高的市场保值率，丰田汉兰达看似完美的车型在我看来并不是。首先，丰田汉兰达常面临着加价才能够提车，这和国人消费者所追求的性价比完全是背驰而行。外观造型虽然大气，但是20多岁的年轻消费者会选择它吗？说实话，20多岁开着一台丰田汉兰达，完全给人一种像在开爸爸的车。鞋合不合适脚知道，车合不合适，那就要用别样的眼光去看待。如果追求外观年轻运动，同时整台车的产品力又不输丰田汉兰达，我觉得本期所要介绍的这款车型相比丰田汉兰达是有过之而不及。
本田在中型SUV领域的发力是要晚于丰田的，随着自主品牌崛起，并且占据了国内市场份额，本田也要尝试做出改进，于是推出了本田冠道。先从价格定位来看，厂商指导价为22.00-33.28万元之间，这般价格定位比丰田汉兰达便宜多少自然不需要多说。整台车的外观造型几乎是迎合中国年轻消费者审美而设计，除了搭载经典的1.5T地球梦发动机之外，中高配车型还搭载2.0T，可以说，本田冠道就是为中国年轻消费者量身定制的车型。然而市场表现可以说是不温不火，可谓是被埋没的“实力王”，22万起，2.0T就有272马力，对标汉兰达却无人识。
先看外观，本田冠道的外观造型相信会更容易讨好年轻消费者。外观采用家族化的设计语言，进气格栅采用上下分体的设计方式，中网的横向线条采用熏黑涂装，粗壮的镀铬饰条相连两侧的箭羽式大灯，内部结构采用镀铬线条分割处理，再加上发动机盖凸显的线条，运动且不失科技美感。来到车身侧面，本田冠道不仅有着纯色的车身漆面，还提供两款双色拼接颜色可选，市场所对应的消费人群多以年轻消费者为主，所以尾部采用溜背设计，搭配尺寸宽大的扰流板，同时尾部还有着双边共四出排气筒，视觉上的运动感营造显然相比丰田汉兰达是有过之而不及。
坐进车内，相比丰田汉兰达厚重感极强的中控台，本田冠道的内饰相对比较简约且富含科技感。8英寸中控大屏是全系标配，同时下方有着布局合理的空调实体按键，日常操作是极为方便的。按键式的换挡方式让整个中控台显得非常简洁，同时前方还有着内凹的储物格。再来看内饰的用料，中控台上方是软性的搪塑材料，车门扶手则是采用皮革的软性材质包裹，边缘还有着缝线的做工处理。和外观一样，本田冠道内饰同样采用双色拼接，并且有着原木色的木纹线条装饰，视觉上整车内饰不会显得廉价。
尺寸方面，本田冠道的车身长宽高分别有着4858/1942/1670mm，前后轴距达到2820mm。本田冠道的车身长度虽然没有丰田汉兰达长，但是胜在了轴距长度比汉兰达多出了30mm。且全系车型采用五座的布局方式，再加上本田素来有着空间魔术师的称号，一番精心设计让车内的乘坐空间十分宽敞。
最后要说的就是本田冠道所搭载的动力总成，1.5T地球梦发动机自然不需要多说，雅阁、CRV等车型均有搭载。重点要说的是这台2.0T地球梦发动机，相比同级别、同排量汉兰达所搭载的2.0T全系只有220马力，市场定位中大型的大众途昂所搭载的2.5T V6发动机也只有299马力，本田冠道所搭载的这台2.0T发动机却有着272马力的动力输出，与之匹配9AT变速箱，性能十分优越，百公里加速成绩仅为7.4秒左右，对这这台中型SUV来说，实属优秀。
总结，本田冠道在国内市场的品牌影响力，说实话，相比丰田汉兰达差了些许，而销量也是不温不火，外观造型比丰田汉兰达年轻运动，宽敞的乘坐空间也可以到了不错的乘坐舒适性，再有着强劲的动力支撑，而如今终端市场还有着优惠幅度，买它不比汉兰达香？