发售的最新一代汉兰达在这一年多的时间里似乎没有修订的意义，而且现在汉兰达只排出国家五个，还没有国家六个车型，但是，实际上汉兰达使用的2.0T发动机很满意，为什么没有申报呢？对于旧品牌的中型SUV来说，汉兰达的销售量一直很稳定，7月7600台的销售量明显减少。
其实汉兰达的价格还比较高，区间23.98-3.08万元，全部是2.0T的发动机，除了最低5个座位外，剩下的都是7个座位的车型，目前国产品牌的中型SUV价格一般在15-22万之间，比汉兰达还要大，谁是丰田？
汉兰达的车身尺寸与旧型大不相同，外观根据不同配置，采用3种不同的格栅设计，实际上，只不过是中期款的变更，到2020年将进行型号转换，具体造型还不清楚，汉兰达长4.9米，轴距2790mm。
汉兰达的车重1.9吨，不及哈弗H9，但属于重型SUV，在设计上汉兰达不能说是一见钟情的车型，也有过时的，日系车的主力不是时尚设计，而是实用耐用的理念，这个级别的汉兰达即使没有低配合，也没有真皮的椅子，没有大画面显示，没有液晶仪表板，中控也是硬塑料，基本上可以看到的是这个材质，汉兰达的车主经常闯入30万辆车，电子停车系统还是刹车系统。
又有消费者吐槽：汉兰达的车漆太薄，小磨小磨，车上的漆很容易看到底色，露出底色，隔音效果不好，底盘容易发出异响，汉兰达虽然配备了爱信6AT变速箱，但还没有升级8AT变速箱的计划，这个传输的性能也OK，因为采用了蛇形的齿轮配置，所以不容易弄错。
汉兰达七座的配置仍然不实用，第三排还是比较鸡肋，除了紧急使用外，对于汉兰达来说，如果能推出六座车型就更完美了，丰田这个2.0T发动机的最大输出功率是220马力，最大扭矩是350牛，6AT变速器的动力是OK的，但没有明显的推背感，结果，这个2.0T的参数并没有像BBA那样被紧急调整，更主要的还是要保证油耗。
汉兰达两驱7座的平均耗油量为9.4L左右，在高速、市区都有驾驶，与这个耗油量表现相比，国产的中档SUV差别不大，比国产SUV耗油多吗？还是矮？